新交通法規(guī)并沒有對非機(jī)動(dòng)車全責(zé)的狀況做好詳盡列舉新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，在大多數(shù)狀況下新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，交警隊(duì)不容易判斷非機(jī)動(dòng)車的一方全責(zé)，可是非機(jī)動(dòng)車車主違背新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) 了《道路交通安全法》的有關(guān)要求而導(dǎo)致道路交通事故的產(chǎn)生，而且機(jī)動(dòng)車輛車主是沒有違規(guī)行為的而且采用應(yīng)急避讓對策的，那也會評定是非機(jī)動(dòng)車車主全責(zé)。

比如在2019年1月28日，上海市就產(chǎn)生一起道路交通事故，非機(jī)動(dòng)車車主因?yàn)闆]有依照信號指示燈標(biāo)示行駛，而且沒有根據(jù)要求時(shí)速行駛，違背了《道路交通安全法》及其《上海非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的有關(guān)要求，而機(jī)動(dòng)車輛車主沒有違紀(jì)行為，最后交警隊(duì)是判斷非機(jī)動(dòng)車車主全責(zé)。

有關(guān)非機(jī)動(dòng)車的行駛規(guī)定與車速規(guī)定要求，依據(jù)《我國道路交通安全法》第五十七條：

安全駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛理應(yīng)遵循相關(guān)安全出行的要求。非機(jī)動(dòng)車?yán)響?yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，理應(yīng)靠車道的右邊行駛。

第五十八條：

傷殘人機(jī)動(dòng)性輪椅車、 電動(dòng)車 在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最大車速不能超出十五公里。

因而在交通出行道路上行駛，不論是機(jī)動(dòng)車輛或是非機(jī)動(dòng)車，都需要依照有關(guān)政策法規(guī)安全文明駕駛。針對非機(jī)動(dòng)車車主來講，盡管交警隊(duì)在大多數(shù)狀況下不容易做出全責(zé)評定，但這也不是非機(jī)動(dòng)車車主的“免死金牌”，恰當(dāng)?shù)男袨閼?yīng)該是以人身安全為代表要。

; 新交規(guī)并沒有對非機(jī)動(dòng)車全責(zé)的情況進(jìn)行詳細(xì)羅列新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，在多數(shù)情況下新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，交警不會判定非機(jī)動(dòng)車的一方全責(zé)，但是非機(jī)動(dòng)車車主違反新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) 了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定而造成交通事故的發(fā)生，并且機(jī)動(dòng)車車主是沒有違章行為的并且采取緊急避讓措施的，那也會認(rèn)定是非機(jī)動(dòng)車車主全責(zé)。

例如在2019年1月28日，上海就發(fā)生一起交通事故，非機(jī)動(dòng)車車主由于沒有按照信號燈指示通行，并且沒有按照規(guī)定車速行駛，違反了《道路交通安全法》以及《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，而機(jī)動(dòng)車車主沒有違法行為，最終交警是判定非機(jī)動(dòng)車車主全責(zé)。

關(guān)于非機(jī)動(dòng)車的通行要求與時(shí)速要求規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ：

駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十八條：

殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過十五公里。

因此在交通道路上行駛，無論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，都要按照相關(guān)法規(guī)文明駕駛。對于非機(jī)動(dòng)車車主而言，雖然交警在多數(shù)情況下不會作出全責(zé)認(rèn)定，但這也不是非機(jī)動(dòng)車車主的“免死金牌”，正確的做法應(yīng)該是以生命安全為首要。

道路交通安全法第38條規(guī)定新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，應(yīng)當(dāng)按照交通警察新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) 的指揮通行;在沒有交通信號新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) 的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。第九十條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

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非機(jī)動(dòng)車16種情況下是全責(zé)的：1、追尾前車（后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ，后車承擔(dān)全部責(zé)任）新交規(guī)38條非機(jī)動(dòng)車全責(zé) ；2、變更車道發(fā)生事故；3、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車；4、進(jìn)入環(huán)形路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛；5、倒車、溜車發(fā)生交通事故（前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任）6、跨越道路中心實(shí)線或隔離實(shí)線發(fā)生事故；7、逆向行駛（逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī)）；8、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰撞刮擦；9、沖闖紅燈發(fā)生交通事故；10、右側(cè)超車發(fā)生交通事故；11、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生交通事故；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故；13、開關(guān)車門造成交通事故；14、碰撞依法可暫停、停放的車輛；15、單方發(fā)生交通事故；16、進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故.

希望我的解答可以幫助到您 謝謝