沒(méi)有紅綠燈無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，沒(méi)有斑馬線無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，采取了緊急制動(dòng)，但撞死了人，屬于交通事故，但負(fù)有主要責(zé)任。現(xiàn)在。交通法規(guī)要求汽車禮讓行人。在沒(méi)有紅綠燈無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的情況下，應(yīng)該注意觀察路面，現(xiàn)在撞死人，可能車速過(guò)快，可能就是沒(méi)有仔細(xì)觀察路面，導(dǎo)致處置不當(dāng)，所以在沒(méi)有禮讓行人的情況下撞死了人，應(yīng)該負(fù)有主要責(zé)任。

; 很多十字路口沒(méi)有設(shè)置紅綠燈，一些車輛會(huì)為了搶道提高車速，可能會(huì)發(fā)生交通事故，那么在沒(méi)有紅綠燈無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的十字路口相撞責(zé)任怎么劃分呢?zé)o紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ？

如果車輛在沒(méi)有紅綠燈的十字路口，與其他車輛發(fā)生了相撞，需要參考“右側(cè)道路的車輛先行”、“轉(zhuǎn)彎車輛避讓讓直行車輛”、“相對(duì)方向行駛行駛的車輛，右轉(zhuǎn)車輛避讓讓左轉(zhuǎn)車主”的原則。如果發(fā)生兩車相撞，非先行車道的車輛需要承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)沒(méi)有紅綠燈的路口，需要按照以上的三項(xiàng)規(guī)則行駛。而且車輛在經(jīng)過(guò)沒(méi)有紅綠燈的十字路口，還需要避讓道路上的行人，車輛一定要減速通過(guò)路口，不能與其他的車輛搶道，車主不能為了搶一時(shí)的時(shí)間，發(fā)生不必要的交通事故。

【法律分析】：在沒(méi)有紅綠燈無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的十字路口撞車，責(zé)任認(rèn)定需要根據(jù)交通管理部門出具無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的交通責(zé)任認(rèn)定書來(lái)確定。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ；沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。如果沒(méi)有遵守上述規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條　機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；

第五十二條　機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 他方無(wú)責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

在沒(méi)有紅綠燈的路口發(fā)生交通事故的無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，讓優(yōu)先通行的一方先行；沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

在沒(méi)有紅綠燈的路口出交通事故要根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察確定事故責(zé)任。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，讓優(yōu)先通行的一方先行無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ；沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。沒(méi)有遵守上述規(guī)定的，違反者一方負(fù)主要責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條

機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來(lái)車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

果是死亡一人無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，司機(jī)負(fù)事故主要或者全部責(zé)任無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，沒(méi)有逃逸無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的判處三年以下無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 ，逃逸無(wú)紅綠燈路口撞死人責(zé)任劃分 的從重處罰。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

但好像也可以判危險(xiǎn)方式危害公共安全罪，未造成嚴(yán)重后果的處3-10年有期徒刑。造成嚴(yán)重后果的處10年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑... 以前就有一個(gè)鬧市飆車的案例，被判危險(xiǎn)方式危害公共安全罪，沒(méi)有死人都判了3年... 這次這事就要看他的后臺(tái)到底有多硬了..