我都說跟小車的相撞摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，摩托車負事故的主要責任摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，賠償是所有車輛的損失以及人員的醫(yī)療費用加起來，按照摩托車負七成，小汽車負三成進行賠償

由交警來劃分清責任。但是如果自己車輛正常行駛摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，摩托車追尾摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，摩托車全責，自己無責，但是如果因為自己實線變道，擦傷摩托車駕乘人員，那么自己全責，如果自己車輛變道，引發(fā)對方受損受傷，負主要責任交通法規(guī)定。讓右側車輛先行讓右邊路口的來車先行應該是有先決條件的。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為摩托車追尾汽車要賠錢嗎 了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設置計量檢定機構，或者授權其他單位的計量檢定機構，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ：(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;(二)準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行;(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;(四)遇放行信號時，依次通過;(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

雖然摩托車主受傷但是追尾摩托車追尾汽車要賠錢嗎 的責任一般認定為追尾車摩托車追尾汽車要賠錢嗎 的責任。如果第一輛車剎車后摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔全部賠償責任。第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。追尾后在賠付前車損失時，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付。自己車頭的損失，視情況看，如果交警認定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

一、摩托車追尾汽車責任怎么劃分

汽車被摩托車追尾摩托車追尾汽車要賠錢嗎 ，一般都是摩托車70%的責任。

追尾責任情況分析：

1、在前車正常駕駛情況下，后車因為車速過快、精神不集中等原因，沖上來造成追尾事故的。由后車負全責。

2、在道路行駛時，前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉彎路口，而強行在道路上倒車行駛，往往會導致后車反應不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快，極容易造成車毀人亡的結局。

3、在當前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時拉手剎或踩剎車，而3后車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車，因為斜坡起步的操作不當而溜車發(fā)生碰撞。

4、在正常行駛的道路上停車，導致追尾事故的由前車負全責。

在正常通行的道路上停車，是非常容易導致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因為車子故障而被迫停在路上，也請在車子后面放置三角警示牌并開啟雙閃燈。

二、汽車追尾如何處理

(一)在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場。

(二)在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協(xié) 商 處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

(三)車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其摩托車追尾汽車要賠錢嗎 他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

(四)發(fā)生事故后應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

(五)事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

在發(fā)生追尾事故之后，其實當事人也不宜在事故現(xiàn)場過多停留，適當?shù)慕o予了現(xiàn)場一定保護之后，就應該轉移到安全的地帶，尤其是在高速公路上發(fā)生追尾事故，更是要盡快轉移到安全地帶，以免發(fā)生二次事故，造成更大的損害。至于追尾事故的責任，還是由公安交警大隊作出劃分、認定。 @2019