交通事故責(zé)任認(rèn)定在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)叫共同管理部門(mén)在查明交通事故原因后交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，根據(jù)當(dāng)事人交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 的違章行為與交通事故之間交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

解答交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)定。根據(jù)我國(guó)道路交通安全法交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 的相關(guān)規(guī)定交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，并將交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書(shū)，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

交通事故責(zé)任認(rèn)定細(xì)則

1、在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路段上交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，車(chē)輛未按下列行駛路幅行駛交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，一般負(fù)事故主要責(zé)任交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ：

(1)車(chē)行道寬度在14米以上的交通事故責(zé)任認(rèn)定中心 ，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)各3.5米以內(nèi)的路面行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間其余路面行駛;

(2)車(chē)行道寬度超過(guò)10米，不足14米的，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間7米的路面內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛;

(3)車(chē)行道寬度在10米以下6米以上的，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)各1.5米(人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車(chē)、殘疾人專(zhuān)車(chē)在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛)，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間其余路面內(nèi)行駛;

(4)車(chē)行道寬度不足6米的，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)未靠道路右邊順序行駛。

2、沒(méi)有人行道的道路，行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè)1米內(nèi))行走發(fā)生事故的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任;

3、騎跨中心線的機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)向非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車(chē)在本車(chē)道受阻駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，隨后行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未避讓發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方一般負(fù)事故主要以上責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道誘發(fā)事故的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

5、機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)無(wú)人行橫道或過(guò)街設(shè)施的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)車(chē)行道未避讓誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方一般負(fù)事故主要責(zé)任;但事發(fā)附近有人行橫道、過(guò)街設(shè)施的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

6、有機(jī)非隔離的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘驀?yán)重疏忽，追尾撞擊機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)一般負(fù)事故主要責(zé)任;夜間可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

7、非機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)公交車(chē)站(站牌左右30米范圍內(nèi))，與上下車(chē)乘客發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;乘客急奔上下車(chē)的，乘客一般負(fù)事故主要責(zé)任。公交車(chē)未靠邊停車(chē)與事故有因果關(guān)系的，一般負(fù)事故次要責(zé)任;

8、在路段上，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)(無(wú)行人信號(hào)燈)，與正常過(guò)馬路的行人發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任;行人偏離人行橫道或有其他過(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，公安交通部門(mén)認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，應(yīng)從以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定：

(一)事故當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無(wú)因果關(guān)系。這是責(zé)任認(rèn)定的首要考慮因素，若沒(méi)有因果關(guān)系，即使當(dāng)事人的行為屬于嚴(yán)重違法，也不應(yīng)有事故責(zé)任。當(dāng)然法定承擔(dān)全部責(zé)任的情形除外。

(二)事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起作用的大小，即原因力的大小。

(三)當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是根據(jù)當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定的