2022年10月1日二廣高速發(fā)生2022年山西死亡交通事故 了交通事故。

發(fā)生14車(chē)追尾交通事故,致部分車(chē)輛滯留。據(jù)山西交通廣播電臺(tái)稱(chēng),二廣高速陽(yáng)曲段,發(fā)生一宗四輛貨車(chē)(三輛空車(chē),一輛拉法蘭)、一輛大巴(實(shí)載11人)和九輛小轎車(chē)追尾事故。

1、喪葬費(fèi)：按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)2022年山西死亡交通事故 ，以六個(gè)月總額計(jì)算。2、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：根據(jù)被扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出或農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人2022年山西死亡交通事故 的，計(jì)算至十八周歲2022年山西死亡交通事故 ；被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其2022年山西死亡交通事故 他生活來(lái)源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。3、死亡賠償金：以受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入為標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年； 七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)只有城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)的三分之一左右，受害者雖然是農(nóng)村戶(hù)口(或者未征地農(nóng)轉(zhuǎn)居)，但只要具備“經(jīng)常居住地為城鎮(zhèn)”或者 “主要收入來(lái)源地為城鎮(zhèn)”兩個(gè)條件之一的，就應(yīng)當(dāng)按城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金。5、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。6、如果受害者是醫(yī)療一段時(shí)間后死亡的，還有醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等等。7、如有財(cái)產(chǎn)損失的，還可以要求賠償財(cái)產(chǎn)損失(如車(chē)輛維修費(fèi)等)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條 【人身?yè)p害賠償范圍】侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局早在 2022 年 2 月 23 日就發(fā)布了《2022 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和

社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（下稱(chēng)《公報(bào)》）2022年山西死亡交通事故 ，其明確了我國(guó) 2022 年度汽車(chē)擁有2022年山西死亡交通事故 的相關(guān)數(shù)據(jù)，指出2022年山西死亡交通事故 ：

① 在 2022 年末，我國(guó)民用汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了26150 萬(wàn)輛（涵蓋有三輪汽車(chē)和低速貨車(chē) 762 萬(wàn)輛），這個(gè)數(shù)據(jù)比 2022 年的 24028 萬(wàn)輛增加了 2122 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%），其中私人汽車(chē)保有量達(dá)到了 22635 萬(wàn)輛，比 2022 年的 20730 萬(wàn)輛增加了 1905 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 9.18%）。

② 而民用轎車(chē)保有量 14644 萬(wàn)輛，比 2022 年的 13451 萬(wàn)輛增加了 1193 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.86%），其中私人轎車(chē)保有量又有 13701 萬(wàn)輛，與 2022 年的 12589 萬(wàn)輛相比增加 1112 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%）。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

雖然我國(guó)道路交通建設(shè)在長(zhǎng)足進(jìn)步，但是汽車(chē)的增長(zhǎng)速度實(shí)在是太快，這也給交通安全帶來(lái)了巨大壓力。結(jié)合過(guò)去三年的《公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 2.06 人；

② 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬(wàn)輛汽車(chē)為總數(shù)計(jì)算，以 2022《公報(bào)》中公布的數(shù)據(jù),：每萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)為 1.80 人，則 2022 年，我國(guó)發(fā)生的道路交通事故共導(dǎo)致大約 14527 人死亡。

（某網(wǎng)站數(shù)據(jù)圖片）

當(dāng)然，對(duì)普通老百姓而言，對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)心是其次的，更多的是關(guān)心由此帶來(lái)的事故處理，因?yàn)楹芏喈?dāng)事人咨詢(xún)我們時(shí)都是問(wèn)事故的處理或賠償問(wèn)題。

目前，我國(guó)處理交通事故的依據(jù)主要是《交通安全法》《交通安全法

通過(guò)查詢(xún)相關(guān)資料顯示2022年山西死亡交通事故 ，2022年剛剛發(fā)生的車(chē)禍36人死亡24人。據(jù)燕趙晚報(bào)訊1月26日2022年山西死亡交通事故 ，河北高速交警總隊(duì)對(duì)外公布，2022年，河北境內(nèi)省管高速公路因行人上高速引發(fā)的交通事故，造成24人死亡，死亡率極高。眾所周知，高速公路實(shí)施全封閉式管理，行人禁止上高速。但是在實(shí)際工作中，行人上高速的違法行為屢有發(fā)生，已經(jīng)成為引發(fā)高速公路交通事故的隱患之一。從事故發(fā)生的時(shí)間來(lái)看，晚上19時(shí)至凌晨6時(shí)共發(fā)生11起，占事故總起數(shù)的50%；從人員分類(lèi)來(lái)看，有拾荒者、養(yǎng)護(hù)工、流浪人員、借路通行者等。一個(gè)個(gè)鮮活的生命因?yàn)橐淮蝺e幸的違法、一時(shí)的疏忽大意戛然而止，結(jié)果觸目驚心、教訓(xùn)慘痛深刻。具體消息可關(guān)注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。

9月16日16時(shí)10分原平市發(fā)生一起重大交通事故造成6人死亡5人受傷。據(jù)2022年山西死亡交通事故 了解事故發(fā)生在距大同(通州)新(周)線(xiàn)181公里+800米2022年山西死亡交通事故 的原平市施工路段。一輛車(chē)號(hào)為金C135092022年山西死亡交通事故 的東風(fēng)自卸車(chē)由南向北行駛至事發(fā)路段時(shí)與一輛車(chē)號(hào)為金AF55042022年山西死亡交通事故 的昌河面包車(chē)相撞。當(dāng)有人員傷亡的東風(fēng)自卸車(chē)全部由南向北跑到事發(fā)路段時(shí)與一輛編號(hào)為金AF5500的轎車(chē)相撞。事發(fā)當(dāng)晚省衛(wèi)生廳、忻州市人民醫(yī)院派出的7名專(zhuān)家也陸續(xù)抵達(dá)同煤集團(tuán)宣鋼煤電公司醫(yī)院與醫(yī)院通力合作搶救救治傷者。目前事故原因正在全面調(diào)查之中。