在公交車上由于急剎車導(dǎo)致乘客摔倒受傷公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，應(yīng)該由公交公司承擔相應(yīng)責任。根據(jù)法律公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 的規(guī)定公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。 《 民法典 》第八百二十三條　承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任;但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。

1.公交車急剎車導(dǎo)致乘客摔倒死亡誰負責公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ？

王計劃乘公共汽車去參觀公園。王坐在靠后門的靠窗座位上。沒想到，司機闖紅燈公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 了。王因慣性沖出座位，頭部撞上下車臺階，當場昏迷。事故發(fā)生后，王被緊急送往醫(yī)院搶救。一個月后，他因傷勢嚴重去世。王某的親屬在公交公司不予賠償后，將公交公司訴至法院，請求法院判令公交公司賠償各項損失共計679970元。公交公司辯稱，司機在紅綠燈路口提前采取了剎車措施，不存在緊急剎車。而且《交警大隊道路交通事故責任認定書》認定為事故，司機和王均無責任。事故中，公交公司沒有過錯，駕駛員及時將王送醫(yī)院搶救。公交公司先行賠付129405.5元，已盡到救助義務(wù)，不應(yīng)承擔賠償責任。

合同法第二百九十條承運人應(yīng)當在約定的期間或者合理期間內(nèi)，將旅客和貨物安全運輸?shù)郊s定的地點。

第三百零二條承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但是，旅客的傷亡是由于旅客自身健康原因造成的或者承運人證明旅客的傷亡是由于旅客的故意或者重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于免費、持有優(yōu)惠票或者經(jīng)承運人允許的無票旅客。

《侵權(quán)責任法》第三十四條用人單位工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任。

本案中，王作為乘客，與公交公司形成了客運合同關(guān)系。承運人應(yīng)當將旅客安全送達目的地，并對旅客在運輸過程中的傷亡承擔責任。如果司機緊急剎車導(dǎo)致乘客摔倒死亡，且死亡不是乘客自身健康原因造成的，在沒有證據(jù)證明是乘客故意或者重大過失造成的情況下，公交公司應(yīng)當承擔賠償責任。司機的行為屬于職務(wù)行為，其行為后果由其公司承擔。

2.乘客可以要求什么賠償？

事故發(fā)生后，受害者或家屬有權(quán)帶哪些賠償項目？辦案法官指出，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，造成人身損害的，可以要求賠償因醫(yī)療而產(chǎn)生的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費和必要的營養(yǎng)費等，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。

因傷致殘的，還可以要求賠償因增加日常生活需要而支出的必要費用和因喪失勞動能力而造成的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理和繼續(xù)治療而實際支出的必要康復(fù)費、護理費和后續(xù)治療費。賠償義務(wù)人也應(yīng)對此進行賠償。

造成死亡的，賠償義務(wù)人還應(yīng)當賠償喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、受害人親屬喪葬費、交通費、住宿費、誤工費等其他合理費用。

推薦:交通事故處理的流程，以及處理交通事故時需要注意什么？

一、交通事故處理流程交通事故處理大致可以分為以下幾個流程:1。接受報告。公安交通管理部門接到當事人或者其他人的舉報后，應(yīng)當按照管轄范圍立案。2.現(xiàn)場治療。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救受傷人員和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)。3.責任認定。公安交通管理部門應(yīng)當在查明交通事故事實的基礎(chǔ)上，根據(jù)當事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系和影響，確定當事人的交通事故責任。4.決定懲罰。公安交通管理部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對事故全文進行核查.....；

@2019

公交急剎車導(dǎo)致乘客的摔倒承擔責任。在沒有提示或乘客沒有準備的情況下公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，公交車因爭道搶行、急停急轉(zhuǎn)、敞門行駛造成乘客摔傷或撞傷的公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，公交司機的行為與乘客的受傷結(jié)果存在因果關(guān)系，理應(yīng)對乘客的摔傷負全部責任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第八百二十三條

承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。

公交車司機不會故意剎車致使乘客摔傷公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 的公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，因為公交車上因剎車導(dǎo)致乘客摔倒受傷需要承擔相應(yīng)責任?！睹穹ǖ洹返诎税俣龡l公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ：承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 的傷亡承擔賠償責任。但是公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

坐在公交車上公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，因為司機突然剎車導(dǎo)致乘客摔倒受傷公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 ，應(yīng)該司機負責。

明天和意外真公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 的不知道哪個會先來，這不南寧市民陸女士在乘坐公交車的時候就發(fā)生公交司機剎車導(dǎo)致乘客摔倒 了一個小事故，她坐公交車時因車輛急剎被拋出座位，導(dǎo)致右腳骨折需要動手術(shù)，按照法律來說肯定是要有闖紅燈的車輛負全責的。

事情起始

陸女士表示當時她乘坐公交車準備去辦事，在經(jīng)過一個路口的時候，公交車突然踩了急剎，因為有一輛電動車闖了紅燈，公交車司機為了避讓一腳踩下急剎車，坐在后排的陸女士直接被扔向了車廂中間，她說她當時起碼有10分鐘不能動彈，去醫(yī)院拍了片子才知道陸女士的右腳踝關(guān)節(jié)和四根腳趾骨折。交警認定是闖紅燈的電動車的全責，事發(fā)之后，電動車司機也賠付了陸女士1萬元。但是趙女士的整個手術(shù)花費了3萬元，因此電動車司機和公交車司機都不愿再賠付，這件事情讓陸女士有點惱火，自己平白無故受了傷，還找不到地方說理了。

具體分析

從這整個過程來看，確實是應(yīng)該電動車司機負全責，所以電動車司機應(yīng)該負責陸女士所有的治療費用。不應(yīng)該以任何理由拒絕賠付，如果協(xié)商不成的話，陸女士可以繼續(xù)請交警來處理此事。但是電動車司機確認為公交車司機和乘客也有一定的責任，所以這件事情還沒有得到妥善的處理，陸女士的醫(yī)藥費只能由自己墊付了一部分。

寫在最后

道路千萬條，安全第1條。開車在路上行駛的時候一定不要太急，不要因為爭取那一兩分鐘而闖紅燈，生命只有一次，永遠都不可能再活一遍，所以不要因為逞一時之快給自己和別人帶來傷害，平平安安出門，平平安安回家，做一個遵紀守法的公民。