京禮高速由興延高速與延崇高速合并而成，是2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 的重要配套基礎設施，為緩解京藏高速長期擁堵開辟了新的通道。

京禮高速興延段開工于2016年，延崇段開工于2017年，預計2018年底開通興延段及延崇北京平原段(北京六環(huán)路-G110)，延崇剩余段預計2019年底通車，延崇延伸段(太子城-白旗)預計2021年開通。2019年1月1日，歷經(jīng)3年多的施工建設，2019年世園會、2022年冬奧會重點交通保障工程——京禮高速興延段正式開通運營。京禮高速是連接北京城區(qū)、延慶區(qū)與河北省的重要道路，今年1月正式通車。8月20號上午9點，延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 我乘車從望京南出發(fā)，前往河北省張家口赤城縣。出京時可以走京禮高速，道路寬闊、一路暢通，回京時京禮高速進京公安檢查站的進京通道卻只允許貨車通行，客車不能通過。現(xiàn)場工作人員表示，從過年以來這個檢查站就實行交通管制，車輛只能掉頭從沙城上京藏高速。不能通行的原因一是受疫情影響，二是檢查站沒有建好，不具備通行條件。貨車能通行是由于這些車輛屬于綠色通道運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛，需要向北京運送蔬菜等。至于客車何時能通行還需要等上級通知。隨后，我乘車掉頭駛下高速，走241省道，經(jīng)過了懷來北、沙城、東花園收費站，又經(jīng)過了兩處公安檢查站，才進入京藏高速。我發(fā)現(xiàn)，相比出京時走京禮高速道路寬闊、一路暢通，回京時繞行的道路大多是省道、縣道，而且大都是雙向兩車道，算下來多繞出了20公里左右、至少半個多小時的時間。一旦發(fā)生擁堵，就要多花費一個多小時。經(jīng)常往返于這些地方的市民表示，繞行時間成本太高，也變相增加了擁堵。

延崇高速征地補償包括以下費用延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ： 1、 土地補償費 用地單位依法對被征地延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 的農(nóng)村 集體經(jīng)濟組織 因其土地被征用造成經(jīng)濟損失而支付的一種經(jīng)濟補償。 2、青苗補償費 用地單位對被征用土地上的青苗因征地受到毀損延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ，向種植該青苗的單位和個人支付的一種補償費用。 3、附著物補償費 用地單位對被征用土地上的附著物，如房屋、其它設施，因征地被毀損而向該所在人支付的一種補償費用。 4、 安置補助費 用地單位對被征地單位安置因征地所造成的富余勞動力而支付的補償費用。 《中華人民共和國 土地管理法 》 第四十八條 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。 征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用，并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。 征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。 征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準，由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅，應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則，尊重農(nóng)村村民意愿，采取重新安排 宅基地建房 、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償，并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償，保障農(nóng)村村民居住的權利和合法的住房財產(chǎn)權益。 縣級以上地方人民政府應當將被征地農(nóng)民納入相應的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

京禮高速是從北京到崇禮。

京禮高速編號為S3801延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ，起點位于北京市昌平區(qū)六環(huán)路延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ，終點至河北省張家口市崇禮區(qū)首都環(huán)線高速公路白旗互通，總體呈西北-東南走向。京禮高速由興延高速與延崇高速合并而成，是2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 的重要配套基礎設施，為緩解京藏高速長期擁堵開辟延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 了新延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 的通道。

京禮高速興延段開工于2016年，延崇段開工于2017年，2019年1月1日開通興延段及延崇北京平原段（北京六環(huán)路-G110辛家堡，K1-K57），2019年12月30日開通懷來北到太子城段（K86-K153），2020年1月23日開通G110辛家堡到懷來北段（K57-K86），延崇延伸段（太子城-張承高速白旗，K153-K170）預計2021年開通。

冬奧申辦成功一周年，為了奧運中國都做了哪些努力

2015年7月31日，“北京！”隨著國際奧委會主席巴赫讀出信封中那個萬眾期待延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 的城市，備受關注的2022年冬奧會最終落戶北京。在吉隆坡，北京奧申委向世界承諾將辦一屆精彩的奧運會?，F(xiàn)在，一年已經(jīng)過去了，北京究竟準備的怎么樣了呢？為了辦好這屆冬奧會，咱們都做了哪些努力呢？

一、場館建設加速

北京市內的賽區(qū)只有國家速滑館一個新建競賽場館。與鳥巢的設計方案通過競賽方式產(chǎn)生一樣，國家速滑館也將以國際競賽的方式遴選出優(yōu)秀概念方案。今年6月6日，國家速滑館向全球發(fā)布了競賽公告，通過法定的資格預審程序，從66家參選單位中選擇了12家參賽，均為國內外知名的建筑設計機構，有著豐富的冰上場館的設計和運營經(jīng)驗。

2016年10月9日，12家參賽機構將提交設計方案，隨后北京冬奧組委將通過專家評審等程序選出其中的一個方案作為實施方案，盡快開展施工圖的設計工作，保證明年上半年如期開工建設。

距離北京市區(qū)約90公里的延慶小海陀山是雪車、雪橇和滑雪大項中的高山滑雪項目的比賽場地。今年3月，國際雪聯(lián)高山滑雪委員會主席魯西和相關專家來京確認了國家高山滑雪中心場地的選址。7月23日，國際雪車聯(lián)合會和國際雪橇聯(lián)合會兩位主席應邀帶領四位技術專家來京，對預選場地進行了現(xiàn)場踏勘。8月底，兩個聯(lián)合會計劃再次派出專家團，考察場地地形等具體細節(jié)，并重點研究賽道布局及賽道制冷等關鍵技術問題。

目前，國家高山滑雪中心和國家雪車雪橇中心已經(jīng)啟動設計工作，今年下半年，兩大中心場地的設計方案進行逐步深化。根據(jù)國際冬季單項體育聯(lián)合會的要求，目前北京冬奧組委已開展了對延慶、張家口兩個賽區(qū)的地形圖測繪、工程地質調查、氣象研究等，形成了初步成果。

張家口賽區(qū)承接了大部分的雪上項目比賽，由于要舉行2021年自由式滑雪及單板滑雪世錦賽，原定于明年開始進行的場館設計已提前至今年開始。今年年初，張家口市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公布了奧體中心最終入圍的5個設計方案，并且啟動了網(wǎng)友投票。最終，由北京市建筑設計研究院報送的設計得到超過8萬票，獲得中標。北京市建院還將對奧體中心進行深化設計，但奧運主場館的基本設計框架已經(jīng)確定，不久就能正式開工。

申辦成功已有一年，在這第一個雪季里，有近250萬人次到張家口滑雪，同比增長31%，其中到崇禮滑雪的游客達到了45萬人次，同比增長42.3%。

根據(jù)計劃，預計到2019年9月，冬奧會新建競賽場館的永久性設施和與測試賽直接相關的臨時設施將基本完工。到2021年6月，所有的場館將全部完工，移交給冬奧組委，開始比賽前的各項準備工作。相比于里約奧運會最后一個月才交工的拖沓，親愛的朋友，延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 你猜咱們的場館能不能提前交付使用呢？

二、道路建設按規(guī)劃如期進行

在申奧的時候，中國奧委會就做出了承諾，連接北京和張家口的高速鐵路將于2019年前后完工，屆時，北京城區(qū)賽區(qū)到延慶賽區(qū)高鐵運行時間為20分鐘，延慶賽區(qū)至張家口賽區(qū)為30分鐘。

現(xiàn)在，在鐵路方面，承諾中的京張高鐵以及崇禮支線已經(jīng)開工建設，預計將在2019-2020年建成通車。

在公路方面，從北京城區(qū)到延慶賽區(qū)有興延高速公路，從延慶賽區(qū)到張家口崇禮賽區(qū)有延崇高速公路。從延慶到崇禮的車程大約也只要1小時，到2022年，延崇高速公路與規(guī)興延高速公路將成為公路出行的首選?，F(xiàn)在，興延高速公路已經(jīng)開建，延崇高速公路的規(guī)劃設計方案正在深化進行中，預計明年上半年就能開工建設?？梢哉f，北京到張家口交通線路的打通正在按照計劃有條不紊的進行著。

三、奧組委成立

2015年12月15日，北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會成立。現(xiàn)在，冬奧組委初期組建工作已經(jīng)基本完成。據(jù)組委會秘書長韓子榮介紹，目前冬奧組委共設置9個部門和兩個運行中心，現(xiàn)有工作人員170名，其中60%參加過北京2008年奧運會籌辦和2022年冬奧會申辦工作。同時，組委會還建立了專門的工作團隊，積極開展財務、市場開發(fā)、法務、賽會服務、技術等相關工作。

北京冬奧組委正式成立后，迅速與國際奧委會建立聯(lián)絡機制。據(jù)北京冬奧組委對外聯(lián)絡部國際奧委會和國際殘奧會聯(lián)絡處處長潘志偉介紹，自去年11月以來，北京冬奧組委和國際奧委會召開的重要工作會議共有7次，此外還召開了多次國際奧委會－北京2022計劃與協(xié)調視頻會議以及各相關業(yè)務的電話會議，持續(xù)的互動和聯(lián)絡，確保了北京冬奧組委與國際奧委會之間信息的及時傳遞以及籌辦工作的有效推進。

四、冰雪競技項目尋求突破

與夏季項目不同，中國的冰雪運動基礎薄弱。自1980年冬奧會以來，中國參加了10屆冬奧會，共獲得12枚金牌、22枚銀牌、19枚銅牌。所獲得的獎牌太多集中于女子短道速滑、花樣滑冰等優(yōu)勢項目上，在其他項目上很少有所斬獲。

國家體育總局冬季運動管理中心黨委書記任洪國表示，在冬奧申辦成功后，冬運中心著手在雪橇、鋼架雪車、雪車、自由式滑雪U型場地、單板滑雪大跳臺和坡面障礙技巧6個上選拔運動員、組建國家隊并開展集訓工作，爭取能夠在這些上取得突破。

在運動的選擇方面，除了有來自黑、吉、遼等開展冬季項目的傳統(tǒng)省份外，還新增了很多沒有開展該項目的省份的運動員，也有從其它項目中選拔出來的優(yōu)秀人才進入國家隊進行集訓。冬運中心還加大了外教的聘請力度，比如雪車隊建隊后，聘請了包括主教練、助理教練的3名外教。

在2014年索契冬奧會上，中國運動員參加了4個大項、9個分項共48個小項的比賽。而索契奧運會設15個大項，98小項。也就是說中國隊參加的項目連一半都不到。到了2022年冬奧會上，根據(jù)冬運中心的計劃，中國代表團爭取能夠參加90%以上的小項比賽，這將比以往冬奧會上中國隊的參賽項目多出不少，覆蓋面也更大。

無論七年的時間過去，咱們能否實現(xiàn)奪牌甚至奪金的愿望，冬奧會對延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 我國冬季項目的開展和推動作用是不可忽視的。

五、冰雪教育逐步普及

多家冰雪相關學院也在申奧成功后相繼成立了。2015年10月25日全國首家冰雪體育職業(yè)學院在哈爾濱成立；2016年4月15日，北京體育大學成立冰雪運動學院。

除了大學之外，中小學也在為普及冰雪運動做著努力。今年7月26日，在北京冬奧組委召開的發(fā)布會上，北京市教委體育衛(wèi)生與藝術教育處處長王軍介紹，今年內北京將在中小學中創(chuàng)建冰雪特色學校，并在體育教學中納入滑冰、滑雪項目等基礎性冰雪項目。目前，北京正在編寫中小學冰雪教學指南，對體育教育中的冰雪課程進行統(tǒng)籌，確定可進入中小學體育課程模塊中的冰雪運動項目，并規(guī)范教學方式。

在申冬奧成功后，冰雪教育也在逐步的展開，特別是基礎冰雪教育方面。在北京，順義區(qū)開展的冰雪大課堂已吸引學生約3萬人次；平谷區(qū)自去年12月起在全區(qū)小學五年級的兩千多名學生中開設了滑雪培訓課程；懷柔區(qū)將冰壺項目納入到學校課外活動選項；朝陽區(qū)已有7所中小學組建了冰上運動社團；密云區(qū)于去年12月組織安排四千余名中小學生到滑雪場接受單、雙板滑雪技術訓練。

同時，2015年12月開始，中國滑冰協(xié)會、中國滑雪協(xié)會、中國冰球協(xié)會和中國冰壺協(xié)會聯(lián)合組織了以“大眾冰雪季”為主線，不斷引入社會資本來打造中國高山滑雪巡回賽、大眾速滑馬拉松、瓦薩滑雪節(jié)等業(yè)余賽事。目前以“大眾冰雪季”為平臺，已吸納了各種冰雪活動及賽事50多場，活動歷時四個多月，遍布全國15個省、自治區(qū)和直轄市，超過3000萬人次參與其中。

冰雪教育的普及讓“三億人參與冰雪”的目標變得不再遙不可及。同時也讓冰雪運動的推廣從東北三省向其它省份逐步擴進。

當初的7年之約不知不覺間已經(jīng)走過了一年，一年里各種變化都在悄然發(fā)生，推動冰雪事業(yè)的發(fā)展絕非一朝一夕之力，久久為功，功不唐捐。

2008年北京奧運會極大的推動了延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 我國競技體育、群眾體育以及附屬體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國民的體育運動意識也隨之增強；冬季運動項目受氣候地域等限制，更加屬于冷門項目，我們期待2022年北京冬奧會的舉辦可以推動冬季運動項目的發(fā)展，讓更多的人了解參與冬季運動，可以有更多的冬季運動基礎設施建立，讓冬季項目不止局限于北方，讓更多的人有機會去體驗冬季運動項目的樂趣。

長城嶺滑雪場怎么去延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ，長城嶺滑雪場怎么坐車延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ？

1、自駕出行

從北京出發(fā)的小伙伴需要駕車行駛到G6京藏高速清河收費站上高速，沿路標行駛，（G6京藏高速行駛162公里，張承高速57.4公里）崇禮南出高速，即到達崇禮縣城，全程221.1公里，過路費95元，沿途設有6個服務區(qū)可供休息，加油。完成

Tips延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 ：

下雪之后的崇禮路面清理可沒大城市及時，前往雪場的路上一定要小心駕駛，開后驅車的小伙伴們一定要記得看好天氣預報！縣城——長城嶺滑雪場18.3公里。

2、拼車出行

自駕車友

雪季開始，每到周五傍晚就會有很多小伙伴在下班后帶上裝備出發(fā)去崇禮，沒有座駕的小伙伴可以在各大滑雪群或拼車軟件發(fā)出延崇高速籌建處官方網(wǎng)站 你的行程需求，總會有一名好心的雪友會載上你，帶你出發(fā)的。

滑雪俱樂部大巴

每周五晚上會有很多滑雪俱樂部的大巴車發(fā)往崇禮，不過要提前預約，單程費用80元左右，往返150元左右，周日一般都在下午3點左右返回北京，預計到達北京時間約為8點左右。在車上你會結識很多滑雪達人，他們還會免費的去指導你，非常不錯。

3、火車出行

北京到張家口火車

全國各地的小伙伴想來崇禮還是很方便的，可以乘坐火車到達北京各大火車站然后選擇拼車前往，還可以乘坐火車到達張家口站或張家口南站，尋求當?shù)匮┯训膸椭窜嚽巴＃◤埣铱诨疖囌局脸缍Y全程55.5公里）

4、飛機出行

坐飛機的小伙伴同坐火車是一樣的，如果你選擇飛到張家口寧遠機場，需要自行乘車前往市區(qū)與好心的雪友會和。（寧遠機場至張家口市區(qū)11公里）

5、長途巴士出行

長途大巴車

北郊長途客運站已經(jīng)停用，線路發(fā)車地點已經(jīng)搬遷到蓮花橋客運站，需要乘坐長途車前往的小伙伴需要提前查詢。票價不貴，就是中途?？砍鞘斜容^多，去滑雪的話不建議乘坐。

Tips：

1、前去滑雪的人多了，僅有的1條高速公路是完全不能夠滿足大家的需求，為了配合2022年冬奧會的舉辦，目前在建設的延崇高速正在加緊施工，82.4公里的延崇高速，大大縮短了路途的時間，僅需1個多小時就可以從北京到達崇禮，高效便捷，預計在2019年將全線通車。

2、2019年，高鐵的開通會更加高效，便捷，在崇禮會建設高鐵車站，據(jù)悉，出了高鐵車站就是奧運會的比賽滑雪場，全程僅需45分鐘，真正做到了早上出門滑雪，晚上回家休息。

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