撞死人無諒解書一般判處3年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事造成死亡二人以上或者重傷五人以上交通事故無諒解書怎樣判決 ，負事故全部或者主要責(zé)任交通事故無諒解書怎樣判決 的、或者死亡六人以上交通事故無諒解書怎樣判決 ，負事故同等責(zé)任的，處3到7年不等有期徒刑。根據(jù)刑法規(guī)定，交通肇事有以下這些情形，需要處三年以下有期徒刑或者是拘役。死亡一人，或者是重傷三人以上，還有在交通事故里面負全部或主要責(zé)任的。其次，死亡三人以上的，事故中負同等責(zé)任的。第三，造成公共財產(chǎn)或交通事故無諒解書怎樣判決 他人財產(chǎn)損失，負事故主要責(zé)任，但無力賠償金額30萬元以上的情況。在交通肇事罪中肇事者如果沒有取得被害人家屬的諒解，那么人民法院是會判決肇事者有罪的，這種情況下就要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。所以在生活中如果發(fā)生交通事故，需要保持冷靜，千萬不要想著逃跑或者是逃避責(zé)任。判刑根據(jù)是否構(gòu)成犯罪，綜合考慮犯罪動機、主觀惡性、社會危害性、是否累犯、有無自首、立功認罪態(tài)度、是否具有從輕或者減輕情節(jié)，是否符合犯罪構(gòu)成要件等因素確定。建議委托辯護人，會見當(dāng)事人，并閱讀案卷，調(diào)取證據(jù)，查清案情，最后做出有利于當(dāng)事人的罪輕辯護，以最大維護當(dāng)事人合法權(quán)益。

拓展資料：對交通事故造成的職員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關(guān)劃定和賠償尺度，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通治理部分召集雙方當(dāng)事人進行調(diào)解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調(diào)解職員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

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交通肇事造成人員死亡構(gòu)成交通肇事罪沒有諒解書的交通事故無諒解書怎樣判決 ，根據(jù)刑法規(guī)定處三年以下有期徒刑或者拘役。刑事諒解書交通事故無諒解書怎樣判決 ，一般指刑事案件的受害人與嫌疑人或其家屬之間交通事故無諒解書怎樣判決 ，就刑事案件的結(jié)果達成和解，而由被害人一方所出具的法律性質(zhì)的書面文件。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役交通事故無諒解書怎樣判決 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

(律師呼叫中心邀請杭州律師為您解答本問題) 趙律師交通事故無諒解書怎樣判決 ：交通肇事罪，沒有諒解一般3年以上實刑，不能緩刑。 韓律師：如果沒有其交通事故無諒解書怎樣判決 他情節(jié)，會判三年以下實刑。 相關(guān)知識——交通事故責(zé)任認定交通事故無諒解書怎樣判決 的5大不利因素 一、行政審核對交通事故責(zé)任認定的不利因素 1、不利于保持公安機關(guān)交通管理部門的中立地位。 交通事故的當(dāng)事人雙方為致害人與受害人，而公安機關(guān)交通管理部門處于中立的第三者地位，不是當(dāng)事人一方，這種地位有利于其客觀、公正地收集證據(jù)，不受其交通事故無諒解書怎樣判決 他影響。法院受理該類型的行政案件后，作出交通事故認定行為的公安機關(guān)不配合，他們一般不會將不利于自己的證據(jù)提交法庭，因為案件的判決結(jié)果與作出交通事故認定行為的公安機關(guān)有著直接的利害關(guān)系，在這種情況下，依現(xiàn)在法院的審判力量以及當(dāng)事人的能力，很難保證法院在庭審過程中能查明案件的事實，作出公正判決。 2、不利于及時、快速處理交通事故。 如果允許當(dāng)事人對公安機關(guān)交通管理部門出具的交通事故認定書作出的認定不服可以提起行政訴訟，則公安機關(guān)會將大量的警力、物力耗費在訴訟之上，有限的警力不能用在道路交通執(zhí)法上，對道路交通安全、暢通、有序造成危害，快速、及時處理交通事故將形同虛設(shè)。 3、容易引發(fā)訴訟程序的沖突。 交通事故認定在民事訴訟、刑事訴訟、行政訴訟中是作為證據(jù)發(fā)揮作用的，對證據(jù)的真實性、合法性和關(guān)聯(lián)性無需單獨通過行政訴訟來認定，而只需要在相應(yīng)的訴訟中由人民法院來審查判斷。公安機關(guān)作出的交通事故認定，如果必須采取行政訴訟的方式救濟，那么在民事、刑事訴訟中人民法院則不能將交通事故認定作為證據(jù)進行審查，因為民事、刑事訴訟無權(quán)對具體行政行為的合法性、合理性進行評判，而且根據(jù)行政行為效力先定原則，行政行為一旦作出在沒有被撤銷之前就具有當(dāng)然效力，民事訴訟和刑事訴訟也會都期待交通事故認定行政訴訟的結(jié)果，否則不能進行。如果當(dāng)事人先提起交通事故無諒解書怎樣判決 了民事訴訟或刑事訴訟，事故認定已被民事、刑事判決所確認，且判決已經(jīng)執(zhí)行的情況下，當(dāng)事人又對事故認定提起行政訴訟，事故認定如被行政判決撤銷，則會造成民事、刑事判決與行政判決相互矛盾，違反司法統(tǒng)一原則。 4、增加當(dāng)事人的訴累和訴訟成本。 交通事故認定作為行政案件受理，就當(dāng)事人解決實體問題而言并無多大實際意義。因為行政判決發(fā)生法律效力后，當(dāng)事人還得提起民事訴訟或刑事訴訟，才能最終解決實體問題。如果法院行政判決維持交通事故認定還尚可，若判決撤銷并責(zé)令重作，當(dāng)事人可能對重作的認定再一次提起行政訴訟，然后再啟動民事訴訟或刑事訴訟程序，這將會出現(xiàn)連環(huán)訴訟的情況，無疑給當(dāng)事人增加訴累，違背訴訟經(jīng)濟原則，也難以體現(xiàn)司法為民和司法效率，使糾紛和矛盾長期得不到化解。 5、法院與公安機關(guān)交通管理部門的關(guān)系難以協(xié)調(diào)。 人民法院對交通事故認定審理后可能作出維持或撤銷判決，如作出撤銷判決那么同時也會責(zé)令公安機關(guān)在一定時期內(nèi)重新作出事故認定，但往往由于事過境遷，交通事故現(xiàn)場無法恢復(fù)，公安機關(guān)重新取證已經(jīng)不可能，此時公安機關(guān)在一定期限內(nèi)不重新作出交通事故認定行為是違法，在沒有取得新證據(jù)的情況下，以同一事實重新作出認定行為，也是違法的。這使法院與公安機關(guān)交通管理部門都將處于進退兩難的尷尬境地。