在交通事故中負次要責任出了車禍劃定次要責任 的出了車禍劃定次要責任 ，是指雙方在事故中都存在過錯行為出了車禍劃定次要責任 ，但事故的發(fā)生主要是由對方的過錯行為引起的。

在處理事故賠償時出了車禍劃定次要責任 ，要根據(jù)交警認定的事故責任按比例進行賠償。但如果對方是機動車的出了車禍劃定次要責任 ，則首先應該由對方的保險公司在交強險內全額賠償，超過部分才由雙方當事人按責任比例進行賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十一條　公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

《道路交通事故處理辦法》第十八條規(guī)定出了車禍劃定次要責任 ，交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任出了車禍劃定次要責任 ，并沒有規(guī)定具體的比例。在實踐中出了車禍劃定次要責任 ，當事人負全部原因責任的出了車禍劃定次要責任 ，承擔100%的賠償責任，當事人負主要原因責任的，承擔70%的賠償責任出了車禍劃定次要責任 ；當事人負同等原因責任的，承擔50%的賠償責任，當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。

交通事故中出了車禍劃定次要責任 的次要責任怎么認定出了車禍劃定次要責任 ，交通事故中出了車禍劃定次要責任 的責任認定，就是看，事故雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為出了車禍劃定次要責任 的都要承擔責任，誰的違法行為嚴重誰就是主要責任，違法行為比較輕的就是次要責任，例如，在信號燈路口，闖紅燈的車輛，和超速的車輛發(fā)生出了車禍劃定次要責任 了碰撞，那么闖紅燈就屬于嚴重的違法行為，應該承擔主要責任，

超速的就是承擔次要責任。

交通事故責任主要有以下幾種。第一是全責。承擔事故責任出了車禍劃定次要責任 的百分之百。第二是主要責任。承擔責任出了車禍劃定次要責任 的70%。第三種是次要責任。承擔30%。第四種。同等責任。雙方各承擔50%。最后一種就是無責任。什么都不承擔。

按照你提問出了車禍劃定次要責任 的。事故中負次要責任。那就承擔30%的賠償責任。

在交通事故中負次要責任的出了車禍劃定次要責任 ，是指雙方在事故中都存在過錯行為，但事故的發(fā)生主要是由對方的過錯行為引起的。在處理事故賠償時，要根據(jù)交警認定的事故責任按比例進行賠償。但如果對方是機動車的，則首先應該由對方的保險公司在交強險內全額賠償，超過部分才由雙方當事人按責任比例進行賠償。根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償出了車禍劃定次要責任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。