如果長(zhǎng)時(shí)間在派件沒(méi)有收到快遞一直顯示派送就是收不到 ，可能是貨物積壓或者是貨物丟失造成快遞一直顯示派送就是收不到 的。如果是快遞剛剛更新快遞一直顯示派送就是收不到 了再派送可以稍微等待一下快遞一直顯示派送就是收不到 ，一般在24小時(shí)內(nèi)可以送達(dá)快遞一直顯示派送就是收不到 的。

挺正常的快遞一直顯示派送就是收不到 ，正在派送是個(gè)狀態(tài)不一定開始送快遞一直顯示派送就是收不到 了，即使開始送快遞也是按照小區(qū)一個(gè)一個(gè)來(lái)，可以打電話咨詢一下看看大概幾點(diǎn)能到。

快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門的新型運(yùn)輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個(gè)特征:

從經(jīng)濟(jì)類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。

從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，快遞是一種新型的運(yùn)輸方式，是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

從經(jīng)營(yíng)性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。

2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。

可以直接聯(lián)系一下派送員快遞一直顯示派送就是收不到 ，上面會(huì)有派送員的聯(lián)系電話快遞一直顯示派送就是收不到 ，一般一天都沒(méi)收到快遞一直顯示派送就是收不到 ，可能是由于分派快遞時(shí)，工作人員沒(méi)認(rèn)真分派錯(cuò)快遞一直顯示派送就是收不到 了區(qū)，因?yàn)椴煌呐伤蛦T負(fù)責(zé)分派的路線不同，需要重新將錯(cuò)誤的包裹拿回去再次分派，你可以電話查看一下包裹在哪里，一般第二天會(huì)重新派送。

依據(jù)《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任快遞一直顯示派送就是收不到 ；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。國(guó)家鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。

早上快遞從上一級(jí)快遞運(yùn)轉(zhuǎn)中心拉回快遞公司，現(xiàn)在的快遞分揀和幾年前不一樣，以前是人工分揀，現(xiàn)在是快遞經(jīng)傳送帶到達(dá)分揀平臺(tái)，再由分揀人員經(jīng)電腦識(shí)別后放入輸送帶后進(jìn)行，都是自動(dòng)派件給快遞員的，快遞公司規(guī)定快遞派送是有時(shí)間限制的。

就是在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)早上派送的一派件簽收率必須要達(dá)到多少，所以快遞員在早上八點(diǎn)多鐘就有可能己經(jīng)離開公司出外派件了，而快遞還在分揀，這時(shí)候就造成了你明明看到自己的快遞己經(jīng)在派件，其實(shí)它還在快遞公司這種情況。