屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國(guó)內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為延誤4-8小時(shí)補(bǔ)償100元;延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對(duì)于航班延誤表示航班延誤到第二天有賠償么 的歉意航班延誤到第二天有賠償么 ，屬于贈(zèng)與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù)，如安排餐食、飲料等。 《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票航班延誤到第二天有賠償么 ；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

1、承運(yùn)人原因。由于承運(yùn)人即航空公司的原因造成航班延誤的退改簽相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。如果延誤4小時(shí)以上的航班延誤到第二天有賠償么 ，應(yīng)當(dāng)安排休息場(chǎng)所航班延誤到第二天有賠償么 ，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。通常延誤時(shí)段在4-8小時(shí)之間會(huì)提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其航班延誤到第二天有賠償么 他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元的補(bǔ)償，延誤時(shí)段在8小時(shí)以上會(huì)提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元的補(bǔ)償。

2、非承運(yùn)人原因。當(dāng)出現(xiàn)天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時(shí)，因?yàn)檫@些原因都非承運(yùn)人即航空公司的過錯(cuò)導(dǎo)致的延誤，所以當(dāng)出現(xiàn)這些原因?qū)е嘛w機(jī)延誤時(shí)，航空公司不提供補(bǔ)償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第九十五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。

旅客運(yùn)輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

航空公司因自身原因造成航班延誤到第二天有賠償么 的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中航班延誤到第二天有賠償么 ，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種航班延誤到第二天有賠償么 ，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間航班延誤到第二天有賠償么 ，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。