交通事故中的強(qiáng)勢(shì)群體和弱勢(shì)群體是相對(duì)而言的。由強(qiáng)至弱分別是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人。汽車和摩托車同屬于機(jī)動(dòng)車，作為機(jī)動(dòng)車管理，二者是平等的。電瓶車和自行車屬于非機(jī)動(dòng)車。

《道路交通安全法》第七十六條“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 ：

第二項(xiàng)，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。”這充分體現(xiàn)了“以人為本”、保護(hù)道路交通事故中“弱勢(shì)群體”的精神。

擴(kuò)展資料

有些行人亂穿馬路，因?yàn)樾陆煌ǚㄟ€會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 我是“弱勢(shì)群體”你必須讓新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 我；有些非機(jī)動(dòng)車隨意變道，因?yàn)槲沂恰叭鮿?shì)群體”你不敢撞我，在他們眼中，“弱勢(shì)群體”似乎就是違法的借口。但這些“弱者”們卻在違法中享受著實(shí)惠，而那些“強(qiáng)者”們卻只能眼睜睜地看著自己的利益被蠶食。

法律對(duì)于“相對(duì)弱者”的保護(hù)，但不應(yīng)該超越遵守法規(guī)的界限。若忽略具體案件中的過(guò)錯(cuò)情況進(jìn)行定責(zé)，而一味要求機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任，“放任”非機(jī)動(dòng)車和行人的安全警惕，則可能產(chǎn)生一種反向刺激，弱化交規(guī)意識(shí)，從而加劇事故的發(fā)生概率，不僅有損正常交通秩序，更違背保護(hù)“相對(duì)弱者”的本意，也傷及公平。

法無(wú)溯及力新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 ，在新法施行前發(fā)生新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 的交通事故適用舊法新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 ，對(duì)哪個(gè)群體都一樣。

首先新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 ，摩托車不屬于弱勢(shì)群體新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 的范圍，弱勢(shì)群體一般指行人或者非機(jī)動(dòng)車。

你說(shuō)新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 的事故，你至少負(fù)主要責(zé)任，后者負(fù)全責(zé)。你在變道時(shí)不能影響后面的直行車輛。影響到后面的車輛發(fā)生事故后，你就是全部責(zé)任，但鑒于對(duì)方是酒后，交警可能會(huì)判對(duì)方負(fù)次要責(zé)任。新交通法還會(huì)傾向弱勢(shì)群體嗎 他的酒后駕駛，無(wú)證駕駛等行為交警會(huì)另行處罰，事故中主要是你違章造成的事故，你要是不違章的話，就不會(huì)發(fā)生事故了。