車殘值的意思：當(dāng)汽車遭遇交通事故的時(shí)候不能再繼續(xù)使用，拿去賣的話究竟還有多少價(jià)值。

計(jì)算：計(jì)算是要參考到很多不同的因素的，其中最主要的就是車輛的品牌、車輛的損傷程度來進(jìn)行計(jì)算。

基本介紹：

1、如果想自己的二手事故汽車賣出更高的價(jià)格的話，適當(dāng)?shù)目紤]一下不同的收購平臺(tái)也是非常重要的事情，當(dāng)然，不同的收購平臺(tái)會(huì)針對(duì)事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 你的車輛損傷情況計(jì)算事故車殘值，所以，即使是想要賣掉自己的事故車也應(yīng)該比三家之后再出手，如果擔(dān)心自己遇到被欺騙的情況也可以通過車險(xiǎn)公司的詢價(jià)平臺(tái)給出的保守估價(jià)，來判斷對(duì)方給出的價(jià)格究竟是否合適，通常情況下，像平安車險(xiǎn)這樣比較大型的車險(xiǎn)公司都會(huì)提供這樣的詢價(jià)平臺(tái)，在汽車遇到交通事故車險(xiǎn)公司來定損的時(shí)候也可以順便進(jìn)行詳細(xì)的咨詢。

2、報(bào)廢后分別出售車上的零部件和細(xì)節(jié)，并折算成現(xiàn)金其實(shí)是一種非常不劃算的行為，選擇一個(gè)比較大型的事故車殘值計(jì)算平臺(tái)，計(jì)算自己的車子整體賣出去能夠獲得多少價(jià)值，應(yīng)選擇一種價(jià)格最高的出售方式才是一個(gè)明智的車主應(yīng)該做出的選擇。通過一些網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺(tái)將自己的事故車進(jìn)行拍賣也是非常不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然前提是車輛本身具有一定的價(jià)值的大品牌汽車，或通過車險(xiǎn)公司咨詢后了解有比較高的事故車殘值的車輛。

關(guān)于事故車殘值手續(xù)：

1、購買故事汽車的手續(xù)和購買二手車的手續(xù)是一樣的，賣主帶著車輛的相關(guān)證件和買主一起去車管所雙方交錢過戶。但是在事故車出售中，如果買家不是本地人想把車輛開回自己的城市再辦理拍照的話，就要實(shí)行無車提檔了。所謂的無車提檔就是當(dāng)交易中買家要求開回別的城市再給車輛進(jìn)行上牌入戶的情況下，當(dāng)?shù)氐能嚬芩块T會(huì)派人將車輛的購買情況和車主資料集成檔案收藏在當(dāng)?shù)氐能嚬芩块T的檔案庫里。這樣買家就可以自行講車開回別地辦理車輛手續(xù)，而車管所的檔案就是要防止車輛在交易后回到別的城市時(shí)會(huì)不會(huì)有什么違章和犯罪行為。

2、當(dāng)買家回到自己的城市辦理入戶和上牌手續(xù)的時(shí)候，買家當(dāng)?shù)氐能嚬芩鶎o車提檔的檔案加入到 車輛的檔案里，并且同時(shí)查詢是否在路程上有違規(guī)交通和違法犯罪的記錄。如果有的話就會(huì)立刻扣押車輛甚至逮捕車主。購買事故車的手續(xù)和不走相比其他車輛交易要稍微麻煩和瑣碎一點(diǎn)。其實(shí)很多人在買事故車的時(shí)候都抱有一個(gè)問題，事故車能否修好事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 ？其實(shí)這種擔(dān)心并不是多余。但是要知道，事故車在修復(fù)過后其實(shí)和原廠車輛是不會(huì)有太大的區(qū)別的。唯一的就是可能性能和安全系數(shù)上謹(jǐn)此于正規(guī)廠商出廠時(shí)候的系數(shù)。但是有關(guān)執(zhí)法部門會(huì)有人通過審核調(diào)查事故車是否還能再次上路的。而且經(jīng)過種種復(fù)雜的手續(xù)才最終確定事故車是可以行駛的 。

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車輛出現(xiàn)嚴(yán)重事故，保險(xiǎn)公司所說事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 的詢殘是指對(duì)事故車輛的殘值進(jìn)行評(píng)估（殘值就是財(cái)產(chǎn)遭受損失以后尚有可以利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值），看看合法手續(xù)還值多少錢，這種情況通常是車損較大，為制定合理的定損方案而進(jìn)行的。不同保險(xiǎn)公司詢殘的時(shí)效不一樣，具體以各保險(xiǎn)公司規(guī)定的時(shí)效為準(zhǔn)。

溫馨提示事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 ：以上解釋僅供參考，具體詳情建議聯(lián)系保險(xiǎn)公司咨詢。

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我來回答吧。首先來說事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 ，殘值事故車殘值詢價(jià)有規(guī)定嗎 的扣除《保險(xiǎn)法》和行業(yè)沒有統(tǒng)一的減扣率規(guī)定。原因是殘值的可使用程度不一樣。有些殘值實(shí)際上再利用的價(jià)值不高，那么保險(xiǎn)公司回收的目的也只是回收一項(xiàng)“廢品”，所以當(dāng)被保險(xiǎn)人不提供時(shí)，扣除的比率也應(yīng)該是按“廢品”的價(jià)值來定，總體來講，一個(gè)利用價(jià)值不高的殘值，約定俗成的扣除比率應(yīng)該是10%左右。對(duì)于那些再利用價(jià)值比較高或者作為“廢品”處理價(jià)值仍然很高的物件，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，變速箱蓋（即使賣廢鐵也很貴）的，這些殘值扣除的比率就應(yīng)該較高。而且值得一提的是，有些殘值保險(xiǎn)公司會(huì)要求必須交回，比如名貴車的一些部件，比如邁巴赫的前大燈或者輪轂，即使完全破碎也需將舊件交回，這樣處理是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司必須內(nèi)部有個(gè)交代，畢竟花了很多錢來賠一個(gè)很簡(jiǎn)單的部件。這樣的話，如果被保險(xiǎn)人不交回，那么扣減的殘值率應(yīng)該相當(dāng)高。