《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人過了中心線被右側(cè)來車撞了 的行為對發(fā)生交通事故所起過了中心線被右側(cè)來車撞了 的作用以及過錯的嚴重程度過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，確定當事人的責任”認定交通事故責任，必須依法確認事故中各方當事人的法定義務(wù);依法確認各方當事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度;根據(jù)各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責任。交通事故認定應(yīng)掌握行為責任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第十七條國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

公安部新交規(guī)一圖全明過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，車主必備過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，強烈（推薦過了中心線被右側(cè)來車撞了 ?。?！有車一族趕緊收藏、分享??！

2013-11-26石嘴山珠寶城

1、追撞前車尾部過了中心線被右側(cè)來車撞了 的，圖中所示均為A車負全責。

2、變更車道時，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，

圖中所示為A車負全責。

3. 通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，圖中所示為A車負全責。

4、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，圖中所示為A車負全責。

5、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，圖中所示為A車負全責。

6、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，圖中所示為A車負全責。

7、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，圖中所示為A車負全責。

8、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的，圖中所示為A車負全責。

9、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的，圖中所示為A車負全責

9-2、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，在有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r無障礙一方未讓有障礙一方先行的，圖中所示為A車負全責

10、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的，圖中所示為A車負全責。

11、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路會車時，在兩車難于同時通過的情況下，靠近山體的一方未作減速或停車等避讓措施讓對方先行的，圖中所示為A車負全責。

12、進入環(huán)形路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行，圖中所示為A車負全責。

13、逆向行駛的，圖中所示為A車負全責。

14，超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車的，圖中所示為A車負全責

15.超越前方正在掉頭車的，圖中所示為A車負全責。

超越前方正在超車的車的，圖中所示為A車負全責。

17、與對面來車有會車可能時超車的，圖中所示為A車負全責。

18、行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示為A車負全責。

18-2、行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示為A車負全責。

19、在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，圖中所示為A車負全責。

20、在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的，圖中所示為A車負全責。

21、在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，圖中所示為A車負全責。

22、倒車的，圖中所示為A車負全責。

23.溜車的，圖中所示為A車負全責。

24、違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的，圖中所示為A車負全責。

25、未按照交通警察指揮通行的，圖中所示為A車負全責。

26、駛?cè)虢芯€的，圖中所示為A車負全責。

27.紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，圖中所示為A車負全責。

28、在機動車道上違法停車的，圖中所示為A車負全責.

29、違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的，圖中所示為A車負全責。

29-2違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的，圖中所示為A車負全責。

30、裝載的貨物在遺撒、飄散的過程中導(dǎo)致交通事故的，圖中所示為A車負全責。

31、違反導(dǎo)向標志指示行駛的，圖中所示為A車負全責

32、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，圖中所示為A車負全責。

33、開關(guān)車門造成交通事故的，圖中所示為A車負全責。

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根據(jù)中國人民共和國交通安全法過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，橫穿馬路過了中心線被右側(cè)來車撞了 的行人被撞，行人主要責任70%，車主次要責任30%。具體責任由交警出具的交通事故責任認定書為準。

(一)全部責任過了中心線被右側(cè)來車撞了 ：

1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致交通事故的；

2、當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；

3、當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。

擴展資料

安全過馬路方法

1.首先，要遵守交通規(guī)則。徒步靠右行走人行道;紅燈停，綠燈行，這在交通壅塞的十字路口尤為必要。稍不當心就會發(fā)生事故。

2.其次，要集中注意力。應(yīng)顧盼左右是否有相向急駛的高速車輛，判斷能否在過了中心線被右側(cè)來車撞了 你穿過馬路的時間范圍內(nèi)恰好駛近。決不要被周圍鱗櫛比次的高樓大廈和人工巧造的美麗景致吸引，更不能考慮其它與穿過馬路無關(guān)的事。

3. 再次，看清路面是否平坦、整潔。有凹陷或凸出的障礙物應(yīng)繞開避免摔跤，瓜皮果屑也應(yīng)繞開以免滑倒。若在晚間，一旦摔跤應(yīng)立即離開馬路，最好不要長時間逗留。

4.家長本著安全第一的原則，要經(jīng)常提醒孩子穿過馬路要當心。外出旅游參觀橫穿馬路最好由家長帶領(lǐng)，經(jīng)常必須橫穿的馬路時刻都應(yīng)小心翼翼。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

沒有紅綠燈過了中心線被右側(cè)來車撞了 的十字路口都是直行的話過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，讓右原則過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，否則要承擔主責過了中心線被右側(cè)來車撞了 ，甚至全責，這個和碰撞什么地方?jīng)]有關(guān)系。