行人闖紅燈被撞身亡行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ，責任應(yīng)當根據(jù)雙方的過錯進行認定。機動車在整個事故中沒有責任的行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ，應(yīng)當由行人對事故負全部責任；機動車在事故中存在過錯的行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ，應(yīng)當由交警根據(jù)現(xiàn)場情況確定機動車承擔多大的責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，行人闖紅燈被撞身亡怎么判 他方無責任。

行人闖紅燈被撞死誰的責任行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ：分幾種情況(按可能性大小排序)：

1、無證據(jù)證明行人闖紅燈行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。

2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。

3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。

4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

行人過路口時有無在人行道(斑馬線)上行走行人闖紅燈被撞身亡怎么判 ，機動車闖紅燈致其死亡行人闖紅燈被撞身亡怎么判 的，機動車負全責;機動車雖采取了避讓措施，但仍致闖紅燈行人死亡行人闖紅燈被撞身亡怎么判 的，有證據(jù)證明屬行人過錯的，可適當減輕責任，由交警現(xiàn)場認定雙方責任;行人闖紅燈，走入機動車道內(nèi)(沒走斑馬線)，而且機動車沒有超速、違規(guī)超車、違規(guī)變道等違法行為，正常行駛致行人死亡的，負10%的人道賠償。

機動車不負刑事責任?！缎谭ā芬?guī)定，交通事故致一人死亡，負主要責任或全部責任的，構(gòu)成交通肇事罪。本案中，機動車沒有過錯，在交通事故中沒有責任，因此，不構(gòu)成交通肇事罪，不用負刑事責任。由于法律的特殊規(guī)定，機動車負不超過10%的民事賠償責任?！兜缆方煌ò踩ā返?6條規(guī)定:機動車和行人發(fā)生交通事故，機動車沒有過錯的，機動車承擔不超過10%的賠償責任。這是法律的特殊規(guī)定，是基于保護弱者原則和人道主義考慮的。

人行橫道線是行人在過馬路時須在這個區(qū)塊內(nèi)行進，比如沒有紅綠燈的地方，在人行橫道線內(nèi)被闖與線外被闖責任就不一樣了，如果有紅綠燈的地方當綠燈亮時才可行走而非只要有斑馬線就可想走就走，因此這種行人闖紅燈的行為并不因走斑馬線而沒有責任，根據(jù)交通法規(guī)行人的責任為一半，而機動車因沒有及時避讓行人也要負一半責任，因為交通法明確規(guī)定機動車行進至人行橫線時要減速、停車避讓行人，如果無交通信號燈則機動車全責。

中國的交通法規(guī)，永遠都是“人命大于天，行人永遠是弱者”。這個問題問得比較常規(guī)：行人闖紅燈被正常行駛的機動車撞死了，嚴格意義上來說：機動車必須負全責。人行橫道是行人的生命線道。在任何情況下，機動車都必須減速，甚至停車。