營運車輛發(fā)生交通事故造成了。經(jīng)濟損失的?？梢砸髮Ψ劫r償營運損失。如果對方是全責的話。交通營運損失賠不賠 你的營運損失就由對方全額賠償。如果事故中交通營運損失賠不賠 你也有責任。那么對方只能賠償。交通營運損失賠不賠 他責任范圍內(nèi)的。例如對方是主要責任那么對方就賠償交通營運損失賠不賠 你營運損失的70%。同時你要拿出證據(jù)。證明你營運損失了多少。

交通事故造成營運車輛交通營運損失賠不賠 的停運損失，可要求責任人賠償。

責任沒有下來就不能確定的。確定下來有責任人賠償。

停運損失的認定：車輛為營運車輛，因事故客觀上確實存在停運損失。

警方會予以確認停運28天存在停運損失的事實。

交通營運損失賠不賠 你如果有提供證據(jù)證實停運損失的具體數(shù)額。那就按照你提供的具體數(shù)額進行賠償。

營運車輛是以盈利為目交通營運損失賠不賠 的的機動車交通營運損失賠不賠 ，我們?nèi)粘Ｉ钪械某鲎廛?、貨車、承包的小客車、網(wǎng)約車等都是營運車輛交通營運損失賠不賠 ，這類車輛發(fā)生交通事故屢見不鮮，投保的險種也和私家車有一些區(qū)別，那么當運營車輛發(fā)生交通事故后，產(chǎn)生的營運損失是否符合保險公司的理賠范疇？

首先，我們先判斷車輛是否是非法運營，非法運營車輛發(fā)生交通事故，并不屬于保險公司不予賠付的法律規(guī)定，保險公司應該按照保險合同理賠，但是非法運營車輛并不屬于運營車輛，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的營運損失，保險公司有權不予賠付。

其次，要了解營運損失的概念。營運損失是指要求賠償被損車輛修復期間的停運損失，它和誤工費是兩個不同概念，一般情況下不會發(fā)生在一個案件中，兩者的區(qū)別一般是交通事故當中營運類性質(zhì)的車身受傷造成受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，而誤工費多半是因為交通事故當中已經(jīng)有人受傷了造成受害人因無法進行工作的勞動力損失。

營運損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責任者或侵權賠償責任人是車輛營運損失的直接責任者，如果責任者投保交強險或第三者責任險的，保險公司應當在其財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔賠償責任。而誤工損失是間接性損失，保險公司是有解釋權的。

營運車輛營運損失費屬于財產(chǎn)損失，他的賠付還要根據(jù)車輛的投保險種來劃定賠付金額，首先是根據(jù)交強險的責任限額，最新出臺的交強險規(guī)定明確了有責財產(chǎn)損失責任限額為2000元，無責財產(chǎn)損失責任限額為100元，由保險公司賠償交通營運損失賠不賠 ；其次是看是否投保有商業(yè)新，如果超過保險限額的部分，則按照事故責任比例由雙方負擔運營費用。