雖然現在汽車為人們前車急剎導致追尾是誰的責任 的日常出行提供了很大的便利前車急剎導致追尾是誰的責任 ，同時車輛的增多也導致了事故率的增加前車急剎導致追尾是誰的責任 ，所以我們經常會在新聞中看到很多關于追尾的新聞。那么前車急剎導致追尾是誰的責任 ，如果前車突然急剎車前車急剎導致追尾是誰的責任 ，后車來不及避讓造成追尾，是誰的責任？

這種事故不僅出現在新聞中，在我們的生活中也相當常見。比如在路口開車時，一個人突然從前面的路邊出來。如果這個時候不及時剎車，很有可能造成交通事故。如果剎車，后面的車也無法避開，就是追尾。雙方都有各自的理由。

其實根據相關的交通法規(guī)，如果雙方的證件比較齊全的話，基本都是后車的責任。可能有些車主不是很懂，表達不滿，但都相信自己在考駕照的時候被碰過，這樣車與車之間就能保持一定的距離，避免追尾事故。

當然，如果前車違章駕駛，違章駕駛造成的追尾屬于前車的責任，故意停車、故意突然剎車、緊急平行駕駛吵架車等惡意危險駕駛行為造成的追尾屬于前車的責任。前車打滑倒車造成的追尾是前車的責任。

所以很多車輛追尾，一般分為兩種情況，第一種假設是有三輛車追尾，前面兩輛車不動，第三輛車不能停下來跟第二輛車追尾，造成第二輛車向前移動并且跟第一輛車追尾，所以這是第三輛車的全部責任。如果三輛車都停不好，行駛中發(fā)生追尾，那么第三輛車補償第二輛車，第二輛車補償。

所以在開車的時候，為了防止追尾，一定要注意，保持好距離。如果看到前車的剎 車燈 亮著，無論前車是急剎車還是慢剎車，都要把腳移到剎車踏板上，隨時做好剎車準備。即使發(fā)生追尾，追尾的嚴重程度也不會那么高，損失也會小很多。

法律分析：前車突然急剎車造成后車追尾一般情況是后車的責任。車輛發(fā)生追尾事故一般是由后車負責進行賠償前車急剎導致追尾是誰的責任 ，原因是兩輛車之間并沒有保持安全距離前車急剎導致追尾是誰的責任 ，在日常行車當中，駕駛人要保持車輛行車的距離，避免出現意外或者在緊急剎車時，由于速度的原因而停不住車。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規(guī)定承擔賠償責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十條 發(fā)生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理;當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

法律分析前車急剎導致追尾是誰的責任 ：一般追尾事故就是后車的全責 前車急剎導致追尾是誰的責任 ，這指的是正常行駛中，不管是不是保持了安全車距都是后車的錯，前面急剎車的車輛沒有任何責任，沒有任何錯誤，所以正常行駛導致的追尾，前車的剎車燈故障，在行駛中因為前車的剎車燈故障導致的追尾，前車承擔次要責任，后車承擔主要責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，前車急剎導致追尾是誰的責任 他方無責任。

追尾是最常見的交通事故前車急剎導致追尾是誰的責任 ，也是發(fā)生概率最高的。在我們的環(huán)境下前車急剎導致追尾是誰的責任 ，發(fā)生交通事故后前車急剎導致追尾是誰的責任 ，很多車主往往先不問對錯前車急剎導致追尾是誰的責任 ，下車直接問對方怎么開車，希望對方承擔全部責任。

那么如果因為是前車突然急剎，導致后車躲閃不及而導致的追尾，責任事故該怎樣劃分呢？

關于這個問題，第一汽車熱評悄悄告訴大家，我曾經認識的交警朋友告訴第一汽車熱評，追尾是很多交警同志比較喜歡處理的事故類型。

為什么呢？

責任劃分很難前車急剎導致追尾是誰的責任 ！

十起追尾事故，九起追尾事故。

在這一點上，很多車主都不服氣。顯然，前車突然突然剎車，他們根本沒有反應時間。這次追尾是不是后車全責？

話雖如此，還是要看前車緊急制動的程度，以及車主是否故意傷害后車的主觀性。

但遺憾的是，我國交通法規(guī)并未對緊急制動程度的判定做出相關的界定標準。

我們的交通法規(guī)規(guī)定，追尾主要是后車沒有保持安全距離造成的，也就是說，只要后車與前車保持足夠的距離，即使前車突然剎車，后車也很難追尾。

高速時，根據能見度和速度的差異，安全距離在20-100米左右，甚至100米以上，在城鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上基本在10米左右。

但是在現實中，與我們的交通狀況保持這樣的安全距離顯然是不現實的，交通法規(guī)中也沒有規(guī)定前車不允許突然剎車。

不過追尾后車全責也不是絕對的。

1.除非車主能夠出示前車主動剎車并傷害后車的證據，比如有駕駛豪車在路上故意剎車觸碰瓷后車的犯罪行為，那么后車追尾的全部責任基本上是逃不掉的；

2.如果后車能出示前車剎 車燈 損壞或不亮的證據，那么這種追尾的后車也有很大概率逃脫全部責任；

3.如果前車有違章擁堵、壓實線、違章改線等問題。，前車要對追尾負全責，或者說前車和后車各承擔一部分責任。

所以針對很多事故的爭議情況，一車熱評建議車主給自己的車安裝行車記錄儀，時刻準備證明自己。此外，在道路上行駛時，注意行駛距離和行駛安全至關重要。

追尾責任主要從以下方面進行劃分前車急剎導致追尾是誰的責任 ：

1、后車撞行駛中前車急剎導致追尾是誰的責任 的前車形成的追尾交通事故前車急剎導致追尾是誰的責任 ，后車承擔全部責任。

2、夜間前車沒有尾燈前車急剎導致追尾是誰的責任 ，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任

法律依據前車急剎導致追尾是誰的責任 ：中華人民共和國道路交通安全法實施條例（2017） 第六十條

機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。