痕跡物證是指能夠以其外表結(jié)構(gòu)道路交通事故痕跡物證 ，物體增減、位置變動以及狀態(tài)證明案件真實情況的各種客觀存在痕跡。其屬性是以其表面結(jié)構(gòu)變化或形態(tài)改變而反應(yīng)出的具體特征。其實道路交通事故痕跡物證 ，痕跡物證是為區(qū)分與文件物證、人身物證和物品物證等而出現(xiàn)的名詞。

道路交通安全法72條規(guī)定是怎樣的?下面道路交通事故痕跡物證 我為您介紹的是道路交通安全法72條規(guī)定及其條文釋義道路交通事故痕跡物證 ，詳細內(nèi)容請看本文介紹。

道路交通安全法72條規(guī)定

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條 公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后道路交通事故痕跡物證 ，應(yīng)當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場道路交通事故痕跡物證 ，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當妥善保管，以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當委托專門機構(gòu)進行鑒定，鑒定結(jié)論應(yīng)當由鑒定人簽名。

道路交通安全法72條規(guī)定條文釋義

本條是關(guān)于公安機關(guān)交通管理部門出現(xiàn)場處理交通事故的規(guī)定。共分為三款，第一款規(guī)定了現(xiàn)場的應(yīng)急處理;第二款規(guī)定了交通事故的證據(jù)收集;第三款規(guī)定了專業(yè)檢驗的規(guī)范。道路交通事故痕跡物證 我們將對這三款內(nèi)容分別進行解釋。

第一款，公安機關(guān)交通管理部門接到報警后應(yīng)當出現(xiàn)場對交通事故進行應(yīng)急處理。

公安機關(guān)交通管理部門接到報案后，首先必須做好報案記錄。對屬于重大、特大的交通事故，應(yīng)當立即向上級公安交通管理部門或者有關(guān)部門報告。對不屬于本部門管轄的，要依送有關(guān)機關(guān)，并通知當事人。對于一般以上的交通事故，至少應(yīng)當派遣2名以上的交通警察出現(xiàn)場進行勘察。

交通警察到達事故現(xiàn)場后應(yīng)當立即著手組織搶救受傷人員和財物，以制止交通事故損失進一步擴大，對有必要送醫(yī)院搶救的受傷人員，應(yīng)當盡快送醫(yī)院搶救。在搶救傷員的同時，要采取必要措施盡快恢復(fù)交通。為了保證交通暢通，一般情況下，不要雙向封閉現(xiàn)場道路;必須雙向封閉現(xiàn)場的，必須開辟另外的車輛通道，指揮車輛人員繞行;單向封閉時也要有專人疏導交通?，F(xiàn)場勘查完畢后，必須及時清點現(xiàn)場遺留物品，消除障礙，盡快恢復(fù)正常的交通秩序。嚴禁勘查人員在道路阻塞的情況下撤離現(xiàn)場。

對于交通事故當事人逃離或者駛離現(xiàn)場的，公安交通管理部門要及時布置追緝，必要時可以向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門發(fā)出協(xié)查通報。收到協(xié)查通報的公安交通管理部門應(yīng)當按照通報線索組織查緝，并將查緝結(jié)果通知發(fā)報單位。

公安交通管理部門對交通事故現(xiàn)場遺留物品應(yīng)當保護;除物證外，其他財物必須及時發(fā)還當事人;暫時無人認領(lǐng)的，要妥善保管;暫時無法移動的，應(yīng)當指定當事人一方或者有關(guān)人員守護，并設(shè)明顯標志。

第二款，交通警察應(yīng)當對事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以暫時扣留事故車輛，但應(yīng)妥善保管，以備核查。

現(xiàn)場勘驗、檢查，又稱現(xiàn)場勘查，是指公安機關(guān)交通管理部門對與交通事故有關(guān)的時間、地點、車輛、道路、物品、人身、尸體等進行的現(xiàn)場調(diào)查和實地勘驗?，F(xiàn)場勘查是交通事故處理工作的基礎(chǔ)，對于全面分析事故原因，準確認定事故責任，作好處罰和損害賠償工作都有重要意義。交通警察進行現(xiàn)場勘查要全面、仔細，依法進行，要嚴格執(zhí)行公安部發(fā)布的關(guān)于現(xiàn)場勘查的技術(shù)標準，即《道路交通事故痕跡物證勘驗》、《道路交通事故現(xiàn)場勘驗照相》以及《道路交通事故現(xiàn)場圖繪制》。

在勘查現(xiàn)場時，勘查人員對能夠反映事故原因，決定事故性質(zhì)的關(guān)鍵性痕跡和拋撒物的形狀、位置、大小等，須采取照相、錄像等多種方法進行固定和提取，完整地反映其全貌并對事故現(xiàn)場客觀環(huán)境進行如實記錄;勘查結(jié)束后應(yīng)及時核對現(xiàn)場圖和現(xiàn)場勘查筆錄等勘查記錄的文字表述和數(shù)據(jù)是否一致，防止出現(xiàn)差錯。

在夜間或者雨、霧、沙塵等能見度較低的氣象條件下勘察事故現(xiàn)場時，勘察車輛應(yīng)當設(shè)置明顯的警示標志;勘查現(xiàn)場的人員必須穿著勘查工作裝，確?，F(xiàn)場和勘查人員的安全。普通道路須在距現(xiàn)場30米或50米外，高速公路應(yīng)當在距離現(xiàn)場50米或100米外設(shè)置電瓶警燈、反光錐筒等發(fā)光或反光的警告、引導標志，劃出安全區(qū)，以防止過往車輛駛?cè)氍F(xiàn)場發(fā)生危險。對于載有危險物品的車輛發(fā)生事故后，須立即封閉道路、疏散群眾，并及時報告當?shù)卣?，通知有關(guān)部門及時處理，嚴禁無關(guān)人員進入現(xiàn)場，待危險消除以后再勘查現(xiàn)場。

勘驗、檢查事故現(xiàn)場，收集證據(jù)，還包括當場對當事人及證人的調(diào)查訪問，并將所得結(jié)果完整、準確地記錄下來。

需要強調(diào)說明的是，交通事故當事人有權(quán)利對交通警察繪制的交通事故現(xiàn)場圖進行查看，當事人在查看現(xiàn)場圖時，應(yīng)當注意現(xiàn)場方位是否準確，車輛停放位置的數(shù)據(jù)是否準確，有無制動距離，制動拖印的始點和終點位置、數(shù)據(jù)是否準確，有無接觸方位，人體臥到的位置及與車輛的關(guān)系數(shù)據(jù)是否準確，有無散落物的標注等。如果位置不當或者數(shù)據(jù)不準，有權(quán)利要求重新復(fù)核。

本條第二款的另外一項內(nèi)容是賦予了公安機關(guān)交通管理部門暫扣事故機動車的權(quán)力。暫扣事故車輛必須是為了收集事故證據(jù)的目的，否則不得暫扣。公安機關(guān)交通管理部門暫扣事故車輛，必須為當事人開具《道路交通事故暫扣憑證》，憑證上要詳細載明暫扣期限和被扣車輛的存放地點。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，暫扣期限不得超過20日，因檢驗、鑒定需要延長的，必須經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準延長，但延長時限不得超過20日。暫扣的車輛一律存放在公安機關(guān)交通管理部門指定的地點妥善保管，并在核查完畢后及時交還。對因公安機關(guān)交通管理部門保管不善等原因致使暫扣車輛毀損或者丟失的，當事人可以依法請求賠償。

本條第三款規(guī)定了對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗的特別規(guī)定。對于這些專業(yè)性較強的檢驗，《道路交通安全法》要求公安機關(guān)交通管理部門委托專門的機構(gòu)進行鑒定，并且規(guī)定鑒定結(jié)論應(yīng)當由鑒定人簽名。

為了規(guī)范對交通事故當事人中的受傷人員的傷殘評定，1992年，公安部制定并發(fā)布了《道路交通事故受傷人員傷殘評定》行業(yè)標準(GA35—92)。該標準所指的傷殘是指因道路交通事故損傷所致的人體殘疾，包括精神的、生理功能的和解剖結(jié)構(gòu)的異常，以及生活、工作和社會活動能力的不同程度的喪失。根據(jù)該標準的規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當依法指派或者聘請具有專門知識的人員進行道路交通事故傷殘的評定。標準要求評定人員必須具有法醫(yī)師以上的職稱，并且是有傷殘評定知識和經(jīng)驗的事故處理人員。應(yīng)當說，對于交通事故當事人的一般肢體和器官傷殘的檢驗，只需要在具有一定專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，憑借處理交通事故的經(jīng)驗就可以勝任，這些工作就可以由公安交通管理部門依法成立的專門從事道路交通事故受傷人員傷殘評定的機構(gòu)中的工作人員承擔。但是，對于生理、精神狀況等方面的復(fù)雜傷情，公安機關(guān)交通管理部門設(shè)立的事故傷殘評定機構(gòu)一般難以勝任，需要借助社會上的專業(yè)權(quán)威機構(gòu)和資深人士進行鑒定。這樣不但可以增加鑒定結(jié)論的權(quán)威性、公信力，減少重新評定的概率，而且還可以有效、利用社會資源參與交通事故處理技術(shù)工作。

道路交通事故痕跡鑒定，是由具有技術(shù)職稱道路交通事故痕跡物證 的事故處理交通警-察或者委托專門機構(gòu)使用儀器設(shè)備對事故車輛、現(xiàn)場物體上的承受客體痕跡與嫌疑造型客體進行檢驗鑒別，對痕跡與嫌疑造型客體是否“同一”作出認定結(jié)論。

(一)平面痕跡鑒定

平面痕跡鑒定，主要是檢驗痕跡的線形特征與嫌疑造型客體是否同一，以及痕跡的物理、化學成分與嫌疑造型客體上的成分是否同一。例如，兩車刮擦事故，此車上的刮擦痕跡與彼車上的刮擦痕跡是否相對應(yīng)，此車上的油漆減層與彼車上的油漆加層顏色、成分是否相同;人車相撞事故，行人衣物上的輪胎印跡與該車的輪胎花紋是否一致。

(二)立體痕跡鑒定

立體痕跡鑒定，主要是檢驗痕跡的形狀特征與嫌疑造型客體是否同一。如兩年相撞事故，此年上凹陷痕跡與彼車上的相應(yīng)凸出部位形狀是否吻合。

(三)其道路交通事故痕跡物證 他物證及法醫(yī)物證鑒定

其他物證及法醫(yī)物證鑒定，是由具有技術(shù)職稱的事故處理交通警-察、法醫(yī)或者委托專門機構(gòu)使用儀器設(shè)備對現(xiàn)場遺留的物證與從交通肇事嫌疑車輛上提取的微量物證進行同一認定。其他物證檢驗包括對輪胎、橡膠、金屬合成樹脂、纖維、油斑、玻璃、土壤、煤和焦炭檢驗、鑒定。法醫(yī)物證鑒定包括對血液、血型、毛發(fā)、人與動物的組織碎塊等的檢驗、鑒定。

通常，此類鑒定的檢材體積孝數(shù)量少，有的只有微量，因此利用熒光法檢驗、薄層色譜檢驗、氣相色譜檢驗、裂解色譜檢驗、紫外光譜檢驗、紅外光譜檢驗、發(fā)謝光譜檢驗、中子活化分析等技術(shù)進行檢驗、鑒定。有此證據(jù)需要作出“特征同一認定”，有些只需作出“種類同一認定”即可。