保險主要責任和次要責任為以下內(nèi)容主要責任與次要責任 ：

一、主要責任：1、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果主要責任與次要責任 ，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失，并且在動態(tài)中發(fā)生。2、車輛造成的且是在道路上發(fā)生的。車輛包括機動車和非機動車，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。

二、次要責任：1、行人被碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故。2、當交通事故發(fā)生的時候，如果是對方的全部過錯，那么就由對方來承擔主要責任，自己承擔次要責任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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一般主次責任是三七開，即主要責任承擔70%，次要責任承擔30%。但前提是交強險賠償部分先賠，交強險不足賠償?shù)模俑鶕?jù)事故責任承擔。事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔。

法律分析

交通事故主要責任和次要責任賠償如下：

1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔；

2、事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人的，機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機動車占主要責任，主次責任按8:2分擔，如果機動車占次要責任，主次責任按6:4分擔；

3、雙方均為非機動車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔。

保險賠償方式如下：交強險賠償交強險損失，商業(yè)三責險賠償交強險賠償不足部分損失，商業(yè)車損險賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第一條 因生命、身體、健康遭受侵害，賠償權(quán)利人起訴請求賠償義務人賠償物質(zhì)損害和精神損害的，人民法院應予受理。本條所稱“賠償權(quán)利人”，是指因侵權(quán)行為或者其主要責任與次要責任 他致害原因直接遭受人身損害的受害人以及死亡受害人的近親屬。本條所稱“賠償義務人”，是指因自己或者主要責任與次要責任 他人的侵權(quán)行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者非法人組織。

當事人一方具有以下行為主要責任與次要責任 的負主要責任主要責任與次要責任 ，另一方負次要責任主要責任與次要責任 ： 1.機動車、非機動車、行人 發(fā)生交通事故 主要責任與次要責任 ，交通事故各方當事人有違章行為主要責任與次要責任 ，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。 2. 機動車與非機動車 、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。 3.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

一般主次責任是三七開主要責任與次要責任 ，即主要責任承擔70%主要責任與次要責任 ，次要責任承擔30%。但前提是 交強險賠償 部分先賠， 交強險 不足賠償主要責任與次要責任 的，再根據(jù)事故責任承擔。 《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù) 交通事故 現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作 交通事故認定書 ，作為處理交通事故的 證據(jù) 。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

就是字面上主要責任與次要責任 的意思主要責任與次要責任 ，也就是責任主要責任與次要責任 的主次之分。

責任主要責任與次要責任 的主次最終要體現(xiàn)在一個具體的比例上才有意義。一般而言主要責任與次要責任 ，發(fā)生在多方當事人共同的違法行為引起的交通事故中，由于雙方都存在有過錯，但雙方的過錯對造成事故發(fā)生的作用有大小之分，其中過錯大承擔的相對較重的責任，即主要責任，過錯小承擔的相對較輕的責任，即次要責任

《道路交通安全法》的配套法規(guī)，《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔全責、主要責任、同等責任和次要責任。

主要責任和次要責任的比例并沒有明確的規(guī)定，需要根據(jù)具體情況來分析，一般主要責任需要承擔70%-80%的賠償責任，次要責任需要承擔30%-40的賠償責任。如果是單純的車損，主要責任就是賠償70%，次要在惡人就是賠償30%。如果有人員受傷的，受傷的是行人，也就是弱勢群體，機動車是主要責任的，要賠償行人80%的損失，一般交警在出具事故責任認定書時就會標明機動車要賠償行人80%的損失，沒有標明的就是賠償70%。

交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任主要責任與次要責任 ，并沒有規(guī)定具體的比例。在實踐中主要責任與次要責任 ，當事人負全部原因責任的，承擔100%的賠償責任，當事人負主要原因責任的，承擔70%的賠償責任，當事人負同等原因責任的，承擔50%的賠償責任，當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任主要責任與次要責任 ：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考主要責任與次要責任 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。