交通事故如對方全責滴滴司機要求乘客賠償 ，有對方賠付，如滴滴公司有過錯，由公司賠償，可事后向司機追付。

侵害滴滴司機要求乘客賠償 他人造成人身損害滴滴司機要求乘客賠償 的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

滴滴司機拒載一般來講是有多方面原因滴滴司機要求乘客賠償 的。

其一、可能乘客人數(shù)過多超載或攜帶行李已經(jīng)嚴重超出安全駕駛范圍之內(nèi)滴滴司機要求乘客賠償 ，那么滴滴司機可以拒載且主動向平臺報備處理，不用賠償，也不會扣除服務(wù)分，接載乘客超出三公里平臺可能還會有空駛補貼，具體以實時訂單為準。

其二、所載乘客態(tài)度惡劣，有言語辱罵滴滴司機等行為，那么滴滴司機可以拒載，并向平臺報備，不扣分，不賠償。

其三、司機接到乘客實時訂單，到達乘客上車地點后，不見乘客，也聯(lián)系不上，可以拒載，并向平臺報備。

其四、乘客發(fā)假單，剛發(fā)單就取消，直接可以拒載，向平臺報備。

其五、乘客上車后，對司機提出影響安全駕駛等過分無禮要求，要讓司機加速超速行駛，不按交通規(guī)則，迫使司機違法變道滴滴司機要求乘客賠償 的，可以拒載，報備平臺。

其六、乘客上車后，中途更改目的地或多個目的地，且不在平臺客戶端修改目的地，更要求中途下車，或要求現(xiàn)金支付車費的，影響司機安全駕駛的，可以拒載，向平臺報備。

其七、乘客中途要求下車取東西或另外增加乘客，司機等待時間過長，向平臺報備，可以拒載。

以上純屬個人觀點，希望對你有幫助。

; 滴滴追尾滴滴司機要求乘客賠償 了乘客可以直接走，發(fā)生這種情況只有跟司機說一聲，司機基本都是會愿意取消訂單滴滴司機要求乘客賠償 的。但如果乘客因為滴滴追尾而受傷，那么就要等交警劃分責任，再要求責任方進行賠償了。

相關(guān)案列

有兩位網(wǎng)友根據(jù)其親身經(jīng)歷表示，自己打滴滴，司機追尾別人的私家車后，司機就把單停了，讓乘客重新去叫車。而另一位則是打了曹操出行，與私家車相撞后，司機把單停了卻收取了乘客十多元的里程費，后續(xù)也是讓乘客自行離開，重新叫車。

坐滴滴出了車禍怎么賠償?shù)蔚嗡緳C要求乘客賠償 ？

上面有說到，如果乘客沒有受傷，那么跟司機說明情況自行離開即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機是雇傭關(guān)系，出了車禍理應(yīng)承擔一定的責任。

首先要明確的是滴滴司機和乘客并非雇傭關(guān)系，而是運輸合同關(guān)系，乘客是支付費用購買滴滴司機出售的服務(wù)，司機有義務(wù)和責任將乘客安全送到目的地。所以說，滴滴發(fā)生車禍后，是不需要賠償?shù)摹?/p>

滴滴發(fā)生車禍找誰賠償？

這個就要追究到底是誰的責任了，按照規(guī)定應(yīng)該先讓交警對事故進行責任劃分。如果是滴滴司機的責任，那么應(yīng)由司機和機動車保險公和滴滴公司對乘客進行賠償。如果兩車都有責任，那么則由二車司機和二車保險公司以及滴滴公司對乘客進行賠償。

龐先生和女友小王搭乘滴滴順風車，行至半路，司機稱自己太累，換龐先生女友駕車，結(jié)果出了車禍，三人均不同程度受傷。事發(fā)后，司機認為出事時駕車者不是滴滴司機要求乘客賠償 他，所以不予負責，而龐先生則認為滴滴司機和滴滴平臺應(yīng)對此次事故負責。 “剛開始是司機開的，在一個服務(wù)區(qū)加油后，司機跟滴滴司機要求乘客賠償 我們說他累了，要讓我們開車?！弊蛉丈衔?，躺在病床上的龐先生講述了事發(fā)經(jīng)過，他說滴滴司機一開始讓他開，但他明確拒絕，表示不會動陌生車輛，但司機似乎真累了，直接坐到副駕駛位置，又提出讓龐先生的女友小王開，“我女朋友一看司機都坐副駕駛了，就無奈同意了?！?龐先生介紹，在女友駕車約半個小時后，也就是當天下午6時許，車輛行至三原附近路段時，小王超一輛大貨車時方向失控，車輛先是輕微剮蹭大貨車，而后撞向另一側(cè)的道路護欄，車頭部位損傷嚴重，車上三人均受傷，坐在前排的滴滴司機和小王僅是擦傷，反而是后排的龐先生傷勢較重。 面對這一起不幸的 交通事故 ，人們不禁發(fā)問滴滴司機要求乘客賠償 ：在這起交通事故中，哪些民事主體需擔責? 一、滴滴平臺 對于一般的 侵權(quán)行為 ，我國《 民法典 》實行 過錯責任 ，該法第一千一百六十五條規(guī)定滴滴司機要求乘客賠償 ：“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當承擔 侵權(quán)責任 。”2016年出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營管理暫行辦法》專門規(guī)定了 網(wǎng)約車 平臺的安全保障義務(wù)，《辦法》第一千一百七十九條規(guī)定：“網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益?！边@也就意味著，一旦網(wǎng)約車平臺違反法定的安保義務(wù)，造成受害人的傷亡;就應(yīng)該依據(jù)《民法典》承擔過錯責任。 在此次事件中，滴滴司機因為長時間的駕車，已經(jīng)開始變得疲勞，而不適宜再繼續(xù)駕車載客。但是滴滴平臺依舊利用“居間行為”促成了這次的駕車載客，最終出現(xiàn)了不幸的交通事故，在這一點上滴滴平臺是存在一定的過錯的，應(yīng)該要承擔一定的 民事責任 。 二、滴滴司機 乘客與滴滴司機之間成立了運輸 服務(wù)合同 關(guān)系，根據(jù)《民法典》第八百一十一條規(guī)定，“承運人應(yīng)當在約定期間或者合理期間內(nèi)將乘客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點”之規(guī)定，滴滴應(yīng)當保障乘客安全到達下單地點。而這起事故中，滴滴司機將車輛讓乘客駕駛，導(dǎo)致乘客無法安全到達目的地，存在過錯，應(yīng)當承擔侵權(quán)責任或者 違約責任 。這里存在侵權(quán)責任與違約責任的競合，受害人需要擇一追究責任。 三、第三方貨運車 涉事車輛與第三方貨運車之間發(fā)生了交通事故，需根據(jù)事故責任認定書來認定女乘客與貨運車司機的責任，如果認定貨運車司機有責(全責、主責、同等責、或次責)，那么貨運車司機應(yīng)向女乘客、男乘客及順風車司機承擔相應(yīng)的侵權(quán)賠償責任。如果認定貨運車司機無責，女乘客應(yīng)該向貨車司機承擔相應(yīng)的侵權(quán)賠償責任。 三、女乘客 根據(jù)《民法典》第八百二十三條第一款規(guī)定，“承運入應(yīng)當對運輸過程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是乘客故意、重大過失造成的除外。”而本案女乘客在乘車過程中，其駕駛的行為已超越了乘客的合同權(quán)限，主觀上亦存在一定過錯。所以女乘客自身也應(yīng)當承擔一定的過錯責任。 四、保險公司 我們知道大多機動車都有買 交強險 ，當機動車發(fā)生交通事故造成損失的，由保險公司在機動車第三者強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。當然如果發(fā)生交通事故的機動車還購買了其他車險，而且符合此次交通的事故的，那么便可以在其他車險內(nèi)進行追究責任。 終上所述，在這一起不幸的交通事故中，受害人可能可以向以上向多名民事主體主張民事責任。

【法律分析】

坐滴滴出了車禍滴滴司機要求乘客賠償 的賠償方式及情況有滴滴司機要求乘客賠償 ：

1、目前滴滴司機要求乘客賠償 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保，保險合同一般規(guī)定：“非營運單位及私家車用于經(jīng)營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任滴滴司機要求乘客賠償 ；汽車租賃公司滴滴司機要求乘客賠償 ；勞務(wù)派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

【法律依據(jù)】

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》

第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。

第十七條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當保證提供服務(wù)車輛具備合法營運資質(zhì)，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關(guān)保險，保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備。