一、引言

在我國(guó)，交通事故頻發(fā)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重?fù)p失。在處理交通事故責(zé)任糾紛時(shí)，如何界定事故雙方的主責(zé)和次責(zé)，以及各自應(yīng)承擔(dān)的賠償比例，是當(dāng)事人關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將結(jié)合法律法規(guī)和相關(guān)案例，為您詳細(xì)解答交通事故主責(zé)和次責(zé)的劃分及賠償比例，為您提供解決行動(dòng)路線圖。

二、交通事故主責(zé)和次責(zé)的劃分

1. 主責(zé)和次責(zé)的定義

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例，交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。其中，主責(zé)指在交通事故中，當(dāng)事人違反道路交通安全法律、法規(guī)，對(duì)事故的發(fā)生起決定性作用，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任；次責(zé)指在交通事故中，當(dāng)事人違反道路交通安全法律、法規(guī)，對(duì)事故的發(fā)生起輔助性作用，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。

2. 主責(zé)和次責(zé)的劃分標(biāo)準(zhǔn)

（1）全部責(zé)任：當(dāng)事人一方完全違反道路交通安全法律、法規(guī)，導(dǎo)致事故發(fā)生。

（2）主要責(zé)任：當(dāng)事人一方違反道路交通安全法律、法規(guī)，對(duì)事故的發(fā)生起決定性作用。

（3）次要責(zé)任：當(dāng)事人一方違反道路交通安全法律、法規(guī)，對(duì)事故的發(fā)生起輔助性作用。

（4）同等責(zé)任：當(dāng)事人雙方均違反道路交通安全法律、法規(guī)，對(duì)事故的發(fā)生均起作用。

三、交通事故主責(zé)和次責(zé)的賠償比例

1. 主責(zé)賠償比例

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》及最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，主責(zé)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的70%-80%。

2. 次責(zé)賠償比例

次責(zé)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的20%-30%。

需要注意的是，賠償比例并非固定不變，具體比例需根據(jù)事故具體情況、當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)程度、損害后果等因素綜合考慮。

四、解決行動(dòng)路線圖

1. 事故發(fā)生后，立即報(bào)警，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

2. 協(xié)助警方調(diào)查，提供事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、當(dāng)事人信息等相關(guān)證據(jù)。

3. 等待事故認(rèn)定書(shū)，明確雙方責(zé)任。

4. 根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)，確定賠償比例。

5. 與對(duì)方協(xié)商賠償事宜，達(dá)成賠償協(xié)議。

6. 如協(xié)商無(wú)果，可向人民法院提起訴訟。

五、案例分析

案例1：甲、乙兩車(chē)發(fā)生碰撞，甲車(chē)駕駛員酒后駕駛，乙車(chē)駕駛員疲勞駕駛。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，甲車(chē)駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，乙車(chē)駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。甲車(chē)駕駛員賠償乙車(chē)駕駛員損失共計(jì)100萬(wàn)元，其中甲車(chē)駕駛員承擔(dān)70萬(wàn)元，乙車(chē)駕駛員承擔(dān)30萬(wàn)元。

案例2：丙、丁兩車(chē)發(fā)生追尾事故，丙車(chē)駕駛員超速行駛，丁車(chē)駕駛員未保持安全距離。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，丙車(chē)駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，丁車(chē)駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。丙車(chē)駕駛員賠償丁車(chē)駕駛員損失共計(jì)50萬(wàn)元，其中丙車(chē)駕駛員承擔(dān)35萬(wàn)元，丁車(chē)駕駛員承擔(dān)15萬(wàn)元。

六、法律法規(guī)引用

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。”

2. 《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第12條規(guī)定：“二人以上共同實(shí)施侵權(quán)行為，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害，每個(gè)人的侵權(quán)行為都足以造成全部損害的，行為人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?/p>

3. 最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第3條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，一方當(dāng)事人主張對(duì)方當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的責(zé)任比例，結(jié)合當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度、損害后果等因素，確定賠償比例?！?/p>

七、結(jié)語(yǔ)

交通事故主責(zé)和次責(zé)的劃分及賠償比例，是交通事故處理中的重要環(huán)節(jié)。了解相關(guān)法律法規(guī)，明確解決行動(dòng)路線圖，有助于當(dāng)事人維護(hù)自身合法權(quán)益。在實(shí)際操作中，要結(jié)合事故具體情況，合理劃分責(zé)任，確保賠償公平公正。同時(shí)，提醒廣大駕駛員遵守交通法規(guī)，安全駕駛，預(yù)防交通事故的發(fā)生。