安徽省。

五河服務(wù)區(qū)是蚌五高速公路上的一個(gè)服務(wù)區(qū)蚌五高速雙溝一五河 ，蚌五高速指的是從安徽省蚌埠到五河的一條高速公路。

高速公路服務(wù)區(qū)是指專(zhuān)門(mén)為乘客和司機(jī)停留休息的場(chǎng)所蚌五高速雙溝一五河 ，應(yīng)提供停車(chē)場(chǎng)、公共廁所、加油站、車(chē)輛修理所、餐飲與小賣(mài)部等設(shè)施，平均間距約50千米。

蚌五高速為雙向4車(chē)道蚌五高速雙溝一五河 ，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前的施工進(jìn)度來(lái)看蚌五高速雙溝一五河 ，該條高速會(huì)在2020年建成通車(chē)。

蚌五高速是從蚌埠到五河的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)的一個(gè)高速項(xiàng)目工程蚌五高速雙溝一五河 ，它對(duì)于未來(lái)蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長(zhǎng)約為62公里，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來(lái)說(shuō)從蚌埠開(kāi)車(chē)到五河都需要超過(guò)1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會(huì)被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽(yáng)支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽(yáng)，安徽阜陽(yáng)、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽(yáng))，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對(duì)促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

隨著路上小汽車(chē)數(shù)量蚌五高速雙溝一五河 的不斷增加蚌五高速雙溝一五河 ，對(duì)于高速公路的需求量不斷增加蚌五高速雙溝一五河 ，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求蚌五高速雙溝一五河 ，或者有些地方還沒(méi)有通高速，因此我國(guó)各大城市對(duì)于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來(lái)越好，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來(lái)越好，知名度越來(lái)越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國(guó)有這樣一句話(huà)要想富，先修路，由此可見(jiàn)交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好蚌五高速雙溝一五河 了，出行越來(lái)越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動(dòng)性，有人的地方就會(huì)有消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。安徽近些年對(duì)于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來(lái)就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)為蚌五高速公路。該條線路起點(diǎn)位于鳳陽(yáng)縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點(diǎn)位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長(zhǎng)62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點(diǎn)工程老山隧道于2020年12月31日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長(zhǎng)498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽(yáng)支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂?，進(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢？

蚌五高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌五高速雙溝一五河 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌五高速雙溝一五河 ，止于五河縣大楊村蚌五高速雙溝一五河 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接蚌五高速雙溝一五河 ，路線全長(zhǎng)62.1km蚌五高速雙溝一五河 ，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約53.7億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，由中建國(guó)際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計(jì)劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點(diǎn)至徐明高速公路段，約長(zhǎng)51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車(chē)。二期工程（徐明高速公路至終點(diǎn)暨皖蘇省界段，約長(zhǎng)10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實(shí)施，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)，2022年底建成通車(chē)。

那量地不是建高速蚌五高速雙溝一五河 的，是建韓沫路拓寬工程蚌五高速雙溝一五河 的。馬上園集蚌五高速雙溝一五河 的澮河大橋要通車(chē)了，這條路就成主干道了，原來(lái)的路肯定要拓寬。