蚌五高速公路項目起點接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌五高速二期什么時候動工 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌五高速二期什么時候動工 ，止于五河縣大楊村蚌五高速二期什么時候動工 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接蚌五高速二期什么時候動工 ，路線全長62.1km蚌五高速二期什么時候動工 ，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項目總投資約53.7億元，計劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項目采用PPP模式建設(shè)，由中建國際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點至徐明高速公路段，約長51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點暨皖蘇省界段，約長10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實施，計劃今年底開工建設(shè)，2022年底建成通車。

蚌五高速為雙向4車道蚌五高速二期什么時候動工 ，時速是120公里每小時。從目前蚌五高速二期什么時候動工 的施工進(jìn)度來看，該條高速會在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點推進(jìn)的一個高速項目工程，它對于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里，共計耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個小時的時間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時間將會被縮短到半個小時左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

來源 | 微播宿遷 編輯 | 搶眼 審核 | 小馬

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泗洪又將有兩條高速通過！

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即將開工建設(shè)蚌五高速二期什么時候動工 的高速公路2條

（1）鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段預(yù)計明年開工建設(shè)

該項目起自倉集片區(qū)蚌五高速二期什么時候動工 ，接已建的鹽洛高速公路淮安至宿城段，經(jīng)屠園、曹廟、朱湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東，接已建成的鹽城至洛陽高速公路泗洪至宿州段，全長約38.18公里。建設(shè)工期為三年。8月21日，工程初步設(shè)計獲得批復(fù)，預(yù)計明年開工建設(shè)。

（鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段倉集樞紐效果圖）

（2）泗蚌高速公路宿遷段開展工可研究

根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，泗蚌高速公路也是江蘇省高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)線，泗蚌高速公路起點與S49新?lián)P高速相接相交洪澤湖服務(wù)區(qū)北側(cè)，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)、峰山鄉(xiāng)、天崗湖鄉(xiāng)，路線全長約21公里，終點與在建的泗蚌高速（安徽段）、徐明高速相銜接。目前正在開展工可研究，預(yù)計2023年開工建設(shè)。

泗洪的小伙伴們

激 不 激 動

隨著路上小汽車數(shù)量蚌五高速二期什么時候動工 的不斷增加蚌五高速二期什么時候動工 ，對于高速公路的需求量不斷增加，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足需求，或者有些地方還沒有通高速，因此蚌五高速二期什么時候動工 我國各大城市對于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來越好，經(jīng)濟(jì)實力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來越好，知名度越來越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見交通建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好了，出行越來越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動性，有人的地方就會有消費，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。安徽近些年對于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡稱為蚌五高速公路。該條線路起點位于鳳陽縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點工程老山隧道于2020年12月31日實現(xiàn)雙洞貫通，為實現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂校M(jìn)一步加強各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢蚌五高速二期什么時候動工 ？

2022年。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示2022年蚌五高速二期什么時候動工 ，宿遷市交通運輸局將全力推進(jìn)重大項目建設(shè)蚌五高速二期什么時候動工 ，加快完善綜合交通運輸網(wǎng)。開工建設(shè)濰宿鐵路、云帆大道跨京杭運河特大橋及接線工程、運河宿遷段航運綜合整治工程等項目蚌五高速二期什么時候動工 ，力爭合宿鐵路開工建設(shè)。加快建設(shè)宿連航道一期、宿連高速一期、鹽洛高速宿遷段、S268二期等項目。洋河大道快速化改造、S324宿遷西段、S347等建成通車。扎實推進(jìn)中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)三期碼頭、國望高科碼頭等水運工程建設(shè)。加快推進(jìn)宿連高速二期、宿連航道二期前期工作，力爭2022年開工建設(shè)。

高速公路蚌五高速二期什么時候動工 的建設(shè)在我國目前城市中會起到很突出的社會價值意義蚌五高速二期什么時候動工 ，也讓其城市的表現(xiàn)和能力提升方面也有很強的影響力，而且從發(fā)展下看，很多城市對高速公路的布局價值都較高，同時會讓沿線區(qū)域的發(fā)展都會被帶動起來，所以從這部分交通資源比較下看，這條高速公路的建設(shè)也是一個城市的表現(xiàn)意義很突出，也讓很多高速公路的布局意義都很重要，也通過對這方面的資源比較下看，不少城市的高速公路的布局能力都很突出，也讓沿線多個縣城的發(fā)展變得更突出蚌五高速二期什么時候動工 了，所以說這條高速公路的發(fā)展布局作用也更大。

蚌五高速。安徽省中的高速公路布局也很重要，也是一個區(qū)域在表現(xiàn)下很重要的組成部分，這一般都會很好的助推當(dāng)?shù)爻鞘械慕?jīng)濟(jì)進(jìn)步，而且這條高速公路從規(guī)劃到布局，從串聯(lián)的城市到產(chǎn)生的價值，每方面都會對當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展起到很重要的社會意義，所以從這個角度說，很多城市對這條高速公路的建設(shè)布局也有較強的推動價值，同時也獲得蚌五高速二期什么時候動工 了很多人的支持，因此對其高速公路的介紹也就十分有必要。

其高速公路是安徽修建一條全長62.1公里的高速公路，它的總計劃建設(shè)工期是4年，設(shè)計的最高設(shè)計速度是120千米每小時，而它的總打造耗資成本達(dá)到了53.7億，由于它基本上穿過區(qū)域都在安徽，所以在地形上的修建難度也不是很大，這也促使其高速公路成為當(dāng)?shù)爻鞘泻苡型怀鲂缘纳鐣r值意義了。

在此之外，這條高速公路是按雙向四車道的設(shè)計建造，它作為是皖蘇省際通道和陸路出海通道，也有助于打通沿淮快速通道，未來對對接江蘇等沿海省份會有很好的鋪墊作用，所以說對這條高速公路帶動和發(fā)展下看，它一般所具有的社會價值作用也更大，這一般而言都是屬于當(dāng)?shù)爻鞘泻苤匾膬r值。

當(dāng)前，這條高速公路也正在全面建設(shè)，總體規(guī)劃是預(yù)計2021年底建成通車，這僅是它的一期工期計劃，它的跨淮河特大橋工人也在持續(xù)的修建之中，同時它的路基修建進(jìn)度也很快，所以說其高速公路項目總體進(jìn)度已完成接近總工程量的70%，當(dāng)然，在對其高速公路表現(xiàn)中看，它也同樣會有較強的社會意義。