【太平洋汽車網(wǎng)】20的車子被追尾是沒(méi)有折舊費(fèi)的20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ，一般只有車輛被撞報(bào)廢的20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ，為20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 了計(jì)算車輛的現(xiàn)有價(jià)值，才會(huì)有折舊費(fèi)率計(jì)算，只是碰撞的話，當(dāng)起訴要求折舊費(fèi)，法院是不會(huì)支持的，只支持維修費(fèi)用，如果是雙方私下協(xié)商解決，那么折舊費(fèi)完全由雙方協(xié)商，只要協(xié)商一致就可以。

交通事故財(cái)產(chǎn)損失一般以事故發(fā)生后鑒定部門出具的鑒定結(jié)論作為賠償?shù)囊罁?jù)，主要是直接財(cái)產(chǎn)損失，折舊費(fèi)可以委托鑒定部門進(jìn)行鑒定，然后根據(jù)鑒定結(jié)論要求賠償。

所謂折舊，是指機(jī)械在使用過(guò)程中，因設(shè)備客觀磨損而以價(jià)值的形式在使用效率（產(chǎn)生效益）過(guò)程中進(jìn)行抵扣的一種形式，一般以使用年度為核算單位。而交通事故使新車發(fā)生損失在修復(fù)后所產(chǎn)生的心理陰影不是一回事。說(shuō)白了就是新車被撞過(guò)后心里面很不爽，但其使用價(jià)值在修復(fù)后并沒(méi)有降低，不過(guò)，事實(shí)上說(shuō)，如果要是把該車賣出去，預(yù)期銷售價(jià)值要降低這是必然的，但不管怎么說(shuō)，這都不是折舊的概念。（圖/文/攝20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ：太平洋汽車網(wǎng)李林偉）

案例

2018年8月，車主杜先生打贏20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 了杭州首例新車索要折舊費(fèi)20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 的官司。杜先生駕駛嶄新的寶馬320i，在提車當(dāng)天就被人撞壞車尾，定損1.29萬(wàn)元。經(jīng)拱墅區(qū)法院調(diào)解，杜先生除了獲賠全部修理費(fèi)外，還獲賠折舊費(fèi)1000多元。

車輛折舊費(fèi)索賠相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較困難的，目前全國(guó)人民法院仍舊不主張支持機(jī)動(dòng)車損失賠償，即使對(duì)肇事方提前訴訟，起訴成功概率也是比較低的。需滿足幾下幾個(gè)條件提起訴訟，能提高獲賠折舊費(fèi)的概率。

1、請(qǐng)求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下；

2、車齡一般不能超過(guò)2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損；

4、事故車輛的損失經(jīng)過(guò)物價(jià)部門的評(píng)估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

新車被撞折舊費(fèi)各種算法：

直線計(jì)算法

一般按照殘值率5%計(jì)算，舉例一臺(tái)10萬(wàn)元的車子，折舊年限為4年。

車輛殘值率＝10萬(wàn)元×5%=5000元

月折舊率＝（10萬(wàn)－5000元）／48個(gè)月≈1979元

平均年限計(jì)算法

公式：每年折舊數(shù)額＝原價(jià)值÷預(yù)計(jì)使用年限

例如一臺(tái)10萬(wàn)元的車子預(yù)計(jì)能用10年，那么每年按照折舊費(fèi)1萬(wàn)元計(jì)算，那么第二年該車輛現(xiàn)價(jià)值為9萬(wàn)元，第三年就為8萬(wàn)元，以此類推。

工作量計(jì)算法

公式：按照該車輛里程數(shù)來(lái)計(jì)算折舊費(fèi)，折舊費(fèi)＝原價(jià)值（已行駛里程／預(yù)計(jì)使用里程）

例如10萬(wàn)元汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬(wàn)公里，那么每行駛了1公里折舊1塊錢，行駛1萬(wàn)公里折舊1萬(wàn)元。但車輛并不是只能按10萬(wàn)公里計(jì)算，能跑幾十萬(wàn)公里的車輛也是比較常見(jiàn)的，根據(jù)實(shí)際情況而計(jì)算。

汽車的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ，也就是說(shuō)起初使用的年限，折舊率很高，而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定，一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。

車輛折舊費(fèi)計(jì)算20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ：

稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年；

電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車，其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。比如，某車購(gòu)買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個(gè)月＝4750元用20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 了三年，折舊費(fèi)＝4750元*36個(gè)月＝171000元。

您好，新車被撞折舊費(fèi)按照每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限這樣計(jì)算的，我來(lái)給您舉例這個(gè)折舊費(fèi)是怎么算的。例如皇冠車購(gòu)買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元*5%=15000元，月折舊率=(300000元-15000元)/60個(gè)月=4750元，用了三年，折舊費(fèi)=4750元*36個(gè)月=171000元。跟我上面跟您說(shuō)的摘要算法一樣，至于撞到什么程度才會(huì)賠償，現(xiàn)在是車輛因?yàn)槭鹿试斐傻馁H值是不賠的，不管程度什么的事故。

拓展資料

折舊費(fèi)計(jì)算是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的一項(xiàng)極為重要內(nèi)容。所謂折舊是指將某一資產(chǎn)的價(jià)值，在一定時(shí)間內(nèi)，以某種方式逐年分?jǐn)偟?，每年沖銷的費(fèi)用是從稅前收益中提取的。借助于折舊回收投資有兩種方式：一種是回收投資的賬面值，另一一種是回收投資的全部現(xiàn)時(shí)價(jià)值。折舊具有如下意義：

1）折舊是收回投資的最根本途徑：

2）折舊是年度經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用的重要組成部分：

3）折舊影響企業(yè)應(yīng)付所得稅款：

4）折舊是估計(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)受通貨膨脹影響程度的重要指標(biāo)20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 ；

5）折舊費(fèi)是企業(yè)內(nèi)部積累資金的主要來(lái)源；

6）在經(jīng)濟(jì)分析中折舊費(fèi)是構(gòu)成投資過(guò)程現(xiàn)金流的基本要素。

1、稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其20萬(wàn)新車被撞折舊費(fèi)1000 他生產(chǎn)設(shè)備為10年；電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；

2、因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車，其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。

比如，我的皇冠車購(gòu)買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。

該車殘值=300000元X5%=15000元

月折舊率=（300000元－15000元）/60個(gè)月=4750元

用了三年，折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元