美國每個州都有自己美國開車撞死人判幾年 的法律美國開車撞死人判幾年 ，所以不能因為是美國就一概而論。一般美國是要接受控告美國開車撞死人判幾年 的，而且美國的人注重的不是罰錢，而是每個月加保險。

美國是世界上擁有汽車最多的國家，共計1.7億輛，年均發(fā)生車禍400多萬起，死亡人數(shù)4.3萬人。 美國只有法院有權(quán)對交通肇事案實施司法管轄。凡涉及對當事人的處罰，包括罰款、停止或吊銷駕駛執(zhí)照，都要由法院決定。行政部門包括警察對此無司法管轄權(quán)。 美國在實施司法管轄權(quán)上存在兩個相對獨立的法院體系——聯(lián)邦法院體系(包括軍事法院)和地方法院體系，各自執(zhí)行不同的法律即由國會立法的聯(lián)邦法律和由州議會立法的地方法律。兩個法院體系各自管轄不同的交通肇事案件。依據(jù)美國法律規(guī)定及兩個法院體系對不同案件的管轄權(quán)，對發(fā)生在州、縣、市等地方公路上的交通肇事犯罪案件，由地方法院體系的初審法院審理美國開車撞死人判幾年 ；對發(fā)生在國家公路或跨州際公路涉及數(shù)州的交通肇事犯罪案件，由聯(lián)邦法院體系的初審法院審理。軍車交通肇事案由軍事上訴法院和各軍兵種軍事初審法院管轄。 美國法律規(guī)定交通肇事罪是故意犯罪，但過失行為不構(gòu)成犯罪。如，車輛機件失靈、故障、未看清標志駛?cè)肽嫘?、違章停車、避讓不及時、雨霧天氣妨礙視線等引發(fā)的交通事故，即使造成重大傷亡或經(jīng)濟損失，也不構(gòu)成犯罪，屬于交通違規(guī)，由法院進行民事處罰和判決民事經(jīng)濟賠償。 美國交通法規(guī)規(guī)定酒后駕車、吸毒后駕車、闖紅燈、超速駕駛是故意犯罪，要給予嚴厲的刑事處罰。但在具體處理方式上也有所不同，對闖紅燈、超速情節(jié)一般，未造成交通事故的犯罪行為，由交通法庭、刑事輕罪法庭或刑事法院民事法庭處理。造成交通事故，有人員傷亡、財產(chǎn)損失的由刑事法庭處理。對酗酒、吸毒后駕駛的犯罪行為，不論是否造成交通事故，一律由警察部門先行羈押后交刑事法庭處理。美國紐約州因超速、闖紅燈交通肇事的可判處1至7年有期徒刑。初次酒后或吸毒后駕車的可判處1至7年有期徒刑，第二次的從重處罰，可判處10年以上有期徒刑。因故意犯罪行為肇事造成損失的，被害人受傷可得到比一般肇事?lián)p失賠償多許多的賠償費，不僅可以從刑事判決中得到賠償費，還可以再到民事法庭起訴，可得到比一般肇事受傷賠償數(shù)額多三倍的賠償。被告人屬故意犯罪行為，交通肇事造成的損失，投保的保險公司免責，賠償費由被告人償付。另外，被害人還可以要求州政府給予一定數(shù)額的賠償，由州政府設立的賠償委員會負責處理此事務。 警察對交通肇事犯罪而被關(guān)押的犯罪嫌疑人必須在24小時內(nèi)提交初審法院審查，由法官決定是否逮捕、取保候?qū)徎蜥尫?。而且這種審查是公開開庭審查，公民可以旁聽，犯罪嫌疑人提解到庭后，由警察機關(guān)宣讀現(xiàn)場報告和拘押理由。一般在5分鐘以內(nèi)就由法官作出決定，其美國開車撞死人判幾年 他工作人員根據(jù)法院的決定當庭辦理有關(guān)手續(xù)。 對于闖紅燈、超速駕駛等一般交通犯罪案件，如果肇事者在收到警察開出的罰款單后服從，就到法庭交納罰款。如不服應在兩周內(nèi)向法庭提出要求開庭審理，由法庭裁決。開庭時，警察作為證人和指控方出庭，肇事者可以辯解、提出反證，法官邊聽邊問并用電腦調(diào)出肇事者是否有前科的記錄，決定采納哪一方的證據(jù)，作出裁決。如果作為證人和控方的警察因故沒有出庭，法官就裁決肇事方勝訴，撤銷罰款單，免除處罰。對因交通違規(guī)構(gòu)成犯罪的，應當判處有期徒刑1年以下處罰的案件，由一名法官獨任審判，沒有陪審團。一名起訴律師出庭可起訴數(shù)件到數(shù)十件案件。被告人可聘請辯護律師。開庭時，控辯雙方均沒座位，站著回答法官的發(fā)問。這種法庭審理案件速度很快，每起案件幾分鐘后就作出判決，一名法官一次開庭日可審理50多件

駕駛員開車撞死人可能會被判處三年以下有期徒刑、或者一到六個月美國開車撞死人判幾年 的拘役。具體來說,若死亡人數(shù)為一人那么負事故全部或者主要責任美國開車撞死人判幾年 的一方,可能會被法院判處此類處罰。

開車撞死人如果構(gòu)成交通肇事罪的美國開車撞死人判幾年 ，一般坐三年以下的牢或不坐牢。開車撞死人要坐牢多久根據(jù)行為人具體構(gòu)成的罪名來確定美國開車撞死人判幾年 ，如果行為人是以故意殺人為目的而開車撞人的，處死刑、無期徒刑或者十年以上有期徒刑美國開車撞死人判幾年 ；情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。如果是不小心將人撞死的，一般處三年以下有期徒刑或者拘役。

【【法律依據(jù)】】

《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役美國開車撞死人判幾年 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑美國開車撞死人判幾年 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【溫馨提示】

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首先在國外這樣在這么多人美國開車撞死人判幾年 的路上飆車幾乎是沒有的。國外人的法律意識非常強美國開車撞死人判幾年 ，有句話說：開車出什么事都行，就是不能撞到別人。美國開車撞死人判幾年 他們對生命的重視勝過一切。一旦發(fā)生撞傷撞殘人的事情，不僅僅是嚴厲的法律法規(guī)制裁，還要一輩子受著良心的折磨，社會要求美國開車撞死人判幾年 他一生面對自己闖下的禍，要做多少多少時間的義務勞動，在大眾面前讓他抬不起頭，這種精神上的懲罰是很難受的。

或許一個更新更進步的法律出臺是要付出代價的，甚至生命的代價，只能希望有關(guān)部門感同身受，保護廣大的弱者利益，嚴厲處治這些無視生命的瘋子。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定了交通肇事罪，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失美國開車撞死人判幾年 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)美國開車撞死人判幾年 的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。撞死人沒逃逸判幾年罪？需要注意以下幾點：1、要看交通事故是否構(gòu)成交通肇事罪，違反交通法規(guī)、造成被害人死亡、負主要或者全部責任，在此提問中三個條件缺一不可。2、如果構(gòu)成交通肇事罪，雙方可以就民事賠償問題達到協(xié)議，但不能就刑事責任進行和解。取得被害人家屬諒解的，可以從輕處罰，但不會免除刑事處罰，一般可以處緩刑。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

發(fā)生交通事故致人死亡并非一定構(gòu)成交通肇事罪。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》交通肇事死亡1人或者重傷3人以上美國開車撞死人判幾年 ，負事故全部或者主要責任的美國開車撞死人判幾年 ；死亡3人以上美國開車撞死人判幾年 ，負事故同等責任的構(gòu)成交通肇事罪。也就是說死亡一人負同等或以下責任不夠成交通肇事罪。或者死亡3人以上負次要責任或不負責任的美國開車撞死人判幾年 ，不構(gòu)成交通肇事罪。也就不會被處以刑罰。