小高與三位小伙伴在浙江中路575弄弄堂附近玩耍時(shí)，四人未通過(guò)APP程序掃碼獲取密碼，便各自解鎖了一輛ofo共享單車(chē)，然后上路騎行。小高沿著天潼路由東向西逆向騎行，13時(shí)37分許，與王某駕駛共享單車(chē)撞人賠償多少 的大型客車(chē)發(fā)生碰撞后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。

據(jù)交警部門(mén)出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定大客車(chē)司機(jī)王某左轉(zhuǎn)彎時(shí)疏于觀察路況，小高未滿12周歲駕駛自行車(chē)在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，兩人行為均違反《道路交通安全法》，王某負(fù)該起事故次要責(zé)任，小高負(fù)該起事故主要責(zé)任。

認(rèn)為共享單車(chē)疏于管理，男孩父母起訴ofo

小高父母認(rèn)為，小高不滿12周歲，由于拜克洛克公司對(duì)投放在公共開(kāi)放場(chǎng)所的ofo共享單車(chē)疏于管理，且該車(chē)輛上安裝的機(jī)械鎖密碼固定，易于被手動(dòng)破解，使用完畢后的鎖定程序不符合習(xí)慣、未鎖率高，同時(shí)車(chē)身沒(méi)有張貼12周歲以下未成年人不得騎行的警示標(biāo)識(shí)，存在重大安全隱患，才造成了本次事故。

小高父母訴至上海靜安法院，請(qǐng)求判令被告拜克洛克公司立即收回所有ofo機(jī)械密碼鎖具單車(chē)，并更換為更為安全的智能鎖具，同時(shí)要求被告拜克洛克公司、肇事客車(chē)司機(jī)王某（后肇事客車(chē)租賃公司同意承擔(dān)肇事司機(jī)王某的全部責(zé)任，兩原告撤回對(duì)王某的起訴）及其雇主客車(chē)租賃公司、相關(guān)保險(xiǎn)公司賠付經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)860余萬(wàn)元。

同時(shí)，小高的父母以生命權(quán)糾紛為由將拜克洛克公司訴至法院，要求判令拜克洛克公司立即收回所有ofo機(jī)械密碼鎖具單車(chē)，并更換為更為安全的智能鎖具；向兩原告賠償死亡賠償金等共計(jì)60余萬(wàn)元；賠償兩原告精神損害撫慰金700萬(wàn)元。

法院怎么判的共享單車(chē)撞人賠償多少 ？

上海靜安法院考慮到涉案公司管理義務(wù)沒(méi)有盡到、增加了騎行共享單車(chē)發(fā)生交通事故傷害的風(fēng)險(xiǎn)，但他們提供的這項(xiàng)服務(wù)屬于新興行業(yè)，服務(wù)和管理都還處在探索期，最終判該公司承擔(dān)10%的賠償責(zé)任賠給小晨的父母6.7萬(wàn)余元。至于精神損害撫慰金700萬(wàn)的訴請(qǐng)，小晨父母之前已經(jīng)在交通事故賠付中獲得了，法院不再支持。

對(duì)于這個(gè)結(jié)果小晨的父母表示接受，同時(shí)也表示主要的目的不是為索賠，而是希望所有存在安全隱患的機(jī)械鎖單車(chē)都能得到優(yōu)化，避免類(lèi)似的悲劇再出現(xiàn)。

共享單車(chē)共享單車(chē)撞人賠償多少 的持續(xù)破壞首先是對(duì)財(cái)產(chǎn)的破壞，一是對(duì)共享單車(chē)公司的財(cái)產(chǎn)造成一定的損失，加大了其運(yùn)營(yíng)成本;其次，基于共享單車(chē)的公共性，一定程度損害了市民公共出行的權(quán)益，削弱了人們對(duì)公共財(cái)物的保護(hù)意識(shí)，起到不良的效果。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第二百七十五條 故意毀壞公私財(cái)物，數(shù)額較大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金共享單車(chē)撞人賠償多少 ；數(shù)額巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

一般來(lái)說(shuō)共享單車(chē)撞人賠償多少 ，如果共享電單車(chē)沒(méi)有問(wèn)題共享單車(chē)撞人賠償多少 ，共享電單車(chē)公司不負(fù)責(zé)任。因?yàn)槿绻蚕黼妴诬?chē)沒(méi)問(wèn)題共享單車(chē)撞人賠償多少 ，撞人共享單車(chē)撞人賠償多少 的行為和共享單車(chē)公司沒(méi)有任何因果關(guān)系共享單車(chē)撞人賠償多少 ，應(yīng)該是駕駛?cè)说膯?wèn)題。如果共享電單車(chē)有問(wèn)題，需要根據(jù)交通認(rèn)定劃分責(zé)任。法律另有其他規(guī)定，應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定。

法律分析

騎共享單車(chē)，實(shí)際上消費(fèi)者和單車(chē)公司屬租賃合同關(guān)系。在使用共享單車(chē)的過(guò)程中，因車(chē)輛本身存在缺陷而給消費(fèi)者造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，消費(fèi)者有權(quán)要求作為經(jīng)營(yíng)者的平臺(tái)承擔(dān)賠償責(zé)任。其實(shí)，無(wú)論何種原因，只要能證明是由單車(chē)質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致事故發(fā)生，受害人都可要求單車(chē)平臺(tái)承擔(dān)違約責(zé)任、進(jìn)行賠償。當(dāng)然，平臺(tái)賠償后，可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者、損壞單車(chē)的第三人追償。事故發(fā)生后，責(zé)任認(rèn)定一般以交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)，交警會(huì)給交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，對(duì)責(zé)任認(rèn)定有異議，不服的，可以向上級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核，重新作出責(zé)任劃分，賠償事宜可協(xié)商解決，不成，可向法院起訴解決，要求對(duì)方支付。由交警隊(duì)對(duì)交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，根據(jù)認(rèn)定的結(jié)果確定各方的責(zé)任及賠償數(shù)額。 對(duì)于民事賠償?shù)牟糠郑扔杀ｋU(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過(guò)部分，按照責(zé)任比例進(jìn)行劃分。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》 第四十四條 因產(chǎn)品存在缺陷造成受害人人身傷害的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、治療期間的護(hù)理費(fèi)、因誤工減少的收入等費(fèi)用；造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)支付殘疾者生活自助具費(fèi)、生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾賠償金以及由其扶養(yǎng)的人所必需的生活費(fèi)等費(fèi)用；造成受害人死亡的，并應(yīng)當(dāng)支付喪葬費(fèi)、死亡賠償金以及由死者生前扶養(yǎng)的人所必需的生活費(fèi)等費(fèi)用。因產(chǎn)品存在缺陷造成受害人財(cái)產(chǎn)損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。