走哪條車道不是問(wèn)題走公交車道發(fā)生事故 ，問(wèn)題是后面的車擦上前面的車，很明顯是后面的車追尾，當(dāng)然后面的車是全責(zé)。

法律依據(jù)走公交車道發(fā)生事故 ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任走公交車道發(fā)生事故 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任走公交車道發(fā)生事故 ；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，走公交車道發(fā)生事故 他方無(wú)責(zé)任。

需要交警部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出責(zé)任認(rèn)定。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度走公交車道發(fā)生事故 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。[2]

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關(guān)車門造成交通事故的；15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。[2]

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，走公交車道發(fā)生事故 他方無(wú)責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

貨車也不該走公交車道走公交車道發(fā)生事故 ，會(huì)處罰。

但事故發(fā)生跟走公交車道沒(méi)啥關(guān)系。

如果是走公交車道發(fā)生事故 你變道被撞走公交車道發(fā)生事故 ，你變道影響原車道車輛行駛?cè)?zé)走公交車道發(fā)生事故 ，如果你已經(jīng)在公交車道行駛被后車撞，那是后車追尾全責(zé)。

如果沒(méi)有規(guī)定走公交車道發(fā)生事故 ，并不是不能走非機(jī)動(dòng)車道 包括借用公交車到只要在允許時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有問(wèn)題。。如果你超車了走公交車道發(fā)生事故 ，發(fā)生了事故大概率是超車的責(zé)任，因?yàn)槌嚂r(shí)有義務(wù)觀察路況。

從描述來(lái)看走公交車道發(fā)生事故 ，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)車輛走公交車道發(fā)生事故 的責(zé)任大一些。

因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定走公交車道發(fā)生事故 ：“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故走公交車道發(fā)生事故 的走公交車道發(fā)生事故 ，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 ”結(jié)合描述來(lái)看：一是己方車輛在公交車道行駛，如果該道路標(biāo)明機(jī)動(dòng)車不得駛?cè)牍卉嚨澜璧佬旭偟?，那么己方車輛存在過(guò)錯(cuò)；否則，基本上無(wú)過(guò)錯(cuò)。二是再看右轉(zhuǎn)車輛，按規(guī)定右轉(zhuǎn)車輛不得妨礙被放行的車輛通行，一旦撞到通行的車輛，則是存在重大過(guò)錯(cuò)。所以總體來(lái)說(shuō)，是“右轉(zhuǎn)車輛撞到直行車輛是此次事故的主因”，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)車輛的責(zé)任大一些，但具體應(yīng)以交警的判罰為準(zhǔn)。