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內(nèi)容：
內(nèi)容：（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任,機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
內(nèi)容：⑴、當(dāng)事人逃逸或者故意損壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,(二)責(zé)任認(rèn)定 1、交通事故等級(jí)劃分：輕微事故，一是造成輕傷1-3人或財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車損失不足1000 元 ，非機(jī)動(dòng)車不足200元,當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未辦案或未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任,⑵、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,2、交通事故責(zé)任認(rèn)定自交通事故發(fā)生之日起按下列時(shí)限作出：輕微事故5日，一般事故15日，重、特大事故20日，因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。
內(nèi)容：2017年涉自行車交通事故情況2017年1月1日至7月31日全市共發(fā)生一般程序道路交通事故1180起共造成191人死亡，744人受傷與去年同期相比死亡人數(shù)減少50人、下降20.75%其中涉及自行車（含共享單車）交通事故117起死亡32人，受傷97人發(fā)生涉及共享單車一般程序交通事故26起死亡11人，受傷16人分別占全市涉及自行車事故數(shù)的22.22%、34.38%和16.49%警企建立道路交通事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制（一）各在深共享單車企業(yè)成立專門的道路交通事故處置小組，負(fù)責(zé)跟進(jìn)涉本企業(yè)車輛的道路交通事故處理相關(guān)工作，并制定道路交通事故處置流程，人員名單及處置流程需向交警部門報(bào)備。
內(nèi)容：2、一般情況下交通事故撞傷人賠多少，是由賠償義務(wù)人對(duì)受害人遭受人身?yè)p害，由于就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用，以及由于誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用，進(jìn)行賠償,根據(jù)我國(guó)《人身?yè)p害賠償解釋》、《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等相關(guān)法律規(guī)定，如果發(fā)生需要進(jìn)行傷殘賠償?shù)能嚨湥枰鶕?jù)受害人的傷殘程度和傷殘等級(jí)進(jìn)行判斷， 以上訴法院所在地城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算期限為傷殘判決之日起20年。
內(nèi)容：【法律依據(jù)】《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害自行車撞傷人賠償范圍他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入,【法律依據(jù)】《民法典》第一千一百七十九條侵害自行車撞傷人賠償范圍他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入,《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條 侵害自行車撞傷人賠償范圍他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。
內(nèi)容：(二)法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第8條(三)標(biāo)準(zhǔn)——護(hù)理費(fèi)的計(jì)算可以依據(jù)護(hù)理人員有無收入而區(qū)別對(duì)待：1、護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算護(hù)理費(fèi)賠償金額=護(hù)理人工資(元/天)乘以護(hù)理期限(天)2、護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算護(hù)理費(fèi)賠償金額=護(hù)理標(biāo)準(zhǔn)(元/天)乘以護(hù)理期限(天)四、交通費(fèi)(一)概念：交通費(fèi)是指受害人及其必要的陪護(hù)人在就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療過程中，因需乘坐交通工具而實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。
內(nèi)容：法律依據(jù)：一、《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條，發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：（一）駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的交通事故人被撞傷處理流程,人被車撞了怎么處理流程首先撥打報(bào)警電話交通事故人被撞傷處理流程，交通管理部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察交通事故人被撞傷處理流程，出具事故認(rèn)定書，被撞后如果可以交通事故人被撞傷處理流程的話，要及時(shí)的進(jìn)行傷情鑒定，最后提出損害賠償。
內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任保險(xiǎn),法律依據(jù)交通事故撞傷行人主次責(zé)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故撞傷行人主次責(zé)，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故撞傷行人主次責(zé)。
內(nèi)容：這是一張大貨車的盲區(qū)圖，因大貨車行駛過程中存在盲區(qū)，在其它車輛或行人進(jìn)入盲區(qū)時(shí)貨車駕駛員往往無法采取有效措施避險(xiǎn)，由此導(dǎo)致發(fā)生交通事故時(shí)死亡率普遍較高,柳州一未入戶新貨車檢測(cè)站前與自行車碰撞，女子被卷入車底3月28日，在柳州市航生路柳南萬(wàn)達(dá)對(duì)面的日通檢測(cè)站門口，一輛紅色貨車下壓著一個(gè)人，看上去好像不動(dòng)自行車和貨車發(fā)生交通事故了，網(wǎng)友還提供了兩段視頻,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的自行車和貨車發(fā)生交通事故，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
內(nèi)容：法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,拓展資料交通事故自行車全責(zé)怎么處理：騎電動(dòng)車被車撞了理賠技巧騎電動(dòng)車發(fā)生交通事故后，如果要理賠，需要拿著交警做出的事故認(rèn)定書、財(cái)產(chǎn)損失票據(jù)、住院病案、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票、傷殘鑒定報(bào)告等材料向?qū)Ψ剿緳C(jī)主張賠償，若對(duì)方司機(jī)買了保險(xiǎn)，可以向?qū)Ψ奖ｋU(xiǎn)公司理賠。
內(nèi)容：第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度自行車過馬路發(fā)生交通事故，確定當(dāng)事人的責(zé)任,（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的自行車過馬路發(fā)生交通事故，承擔(dān)全部責(zé)任,原告騎自行車過馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意迎面而來的汽車，在確保安全的情況下沒有通過，對(duì)事故也有過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任,自行車和機(jī)動(dòng)車造成交通事故誰(shuí)的責(zé)任自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故責(zé)任判定自行車過馬路發(fā)生交通事故：1、自行車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)自行車過馬路發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng) ...。
內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失交通事故撞傷人次責(zé)的交通事故撞傷人次責(zé)，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任,但是交通事故撞傷人次責(zé)，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (1)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任。
內(nèi)容：交通肇事撞傷人怎么賠償，交通事故傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)及賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的交通肇事撞傷人怎么賠償交通事故撞傷人賠償大概多少，根據(jù)《 人身?yè)p害賠償 解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按20年計(jì)算,《人身?yè)p害賠償解釋》是以《國(guó)家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對(duì)因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來源喪失給予的財(cái)產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償，否定交通事故撞傷人賠償大概多少了法釋[2001」7號(hào)《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神 損害賠償責(zé)任 若干問題的解釋》對(duì)殘疾賠償金性質(zhì)的確定。
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